108

Trasa linii jest czasowo zmieniona
Powód to budowa kanalizacji w ul. Polskiej^[1].

108	Czas jazdy (min): min – max 35 – 37
Częstotliwość: (szczyt – poza – dni wolne) co 20 – 20 – 30 minut

LINIA 108 — Autobus Solbus Solcity 10 linii 108 jadący w kierunku pętli *Metro Wilanowska* (2020)

Metro Wilanowska 16 (autobus 108) — Autobus Scania CN270UB na linii 108 na pętli *Metro Wilanowska* (2015)

108 – linia autobusowa zwykła (rozkład jazdy), która kursuje na trasie z Placu Trzech Krzyży na Łososiową. Linię obsługuje zajezdnia autobusowa Woronicza.

Historia[]

Antoniewska (autobus 108) — Autobus Solaris Urbino 10 na linii 108 na ul. Antoniewskiej (2012)

Linię "108" uruchomiono 28 listopada 1948 roku, aby połączyć słabo zurbanizowane Siekierki z centrum miasta – linia wyruszyła z Placu Trzech Krzyży przez Książęcą, Rozbrat, Myśliwiecką, Szwoleżerów, 29 Listopada, Czerniakowską, Bartycką i Gościniec do pętli Koszykarska, położonej na rogu ulic Gościniec i Koszykarskiej. W kolejnych latach przeszła ona kilka drobnych korekt trasy, wycofano ją m.in. z ulic Myśliwieckiej, Szwoleżerów i 29 Listopada, kierując z ul. Rozbrat przez Łazienkowską do Czerniakowskiej. Od 1955 roku linia skręcała bezpośrednio z ul. Książęcej w Czerniakowską.

Dnia 26 maja 1963 roku nastąpiła poważna zmiana trasy linii "108", w wyniku połączenia z linią 153 (EC Siekierki – Okrężna) jej trasę wydłużono z ul. Gościniec ulicami Polską, Antoniewską, Augustówką i Powsińską do pętli Okrężna. Dokonano też korekty trasy na Powiślu – od Książęcej do Czerniakowskiej linia dojeżdżała odtąd ulicami Rozbrat i Górnośląską. Pięć lat później znów zmieniono trasę linii "108" na Powiślu – zamiast Górnośląską pojechała ona przez Łazienkowską. W 1979 roku wycofano ją z pętli Okrężna, kierując na znajdujący się nieopodal nowy kraniec Sadyba. W 1982 roku ustalono obecną trasę w rejonie Powiśla, kierując autobusy na Myśliwiecką i Szwoleżerów, a rok później trasę linii wydłużono ul. Powsińską i Świętego Bonifacego do pętli Stegny.

W latach 1990-1995 linia dojeżdżała aż na Ursynów, początkowo skierowano ją tam ulicami Świętego Bonifacego, al. Sikorskiego, Doliną Służewiecką, Rosoła, Indiry Gandhi, Dereniową i Ciszewskiego do pętli Ursynów Południowy. Od 1 czerwca 1992 roku linia przejęła fragment trasy linii 104 (Rakowiecka – Natolin-Kabaty) i zaczęła skręcać z ulicy Rosoła w Jastrzębowskiego, a następnie ulicami Herbsta, Pileckiego, Ciszewskiego i Rosoła docierała do krańca Natolin-Kabaty.

Dnia 1 lipca 1995 roku, wraz z dostosowywaniem komunikacji miejskiej do nowo otwartej I linii metra, trasę linii skrócono do krańca Metro Wilanowska i od tego czasu nie zmieniała ona swojej trasy, jedynie od 2 września 2013 roku do 30 czerwca 2014 roku funkcjonowały kursy wariantowe linii (dwa poranne i dwa popołudniowe) do al. Niepodległości i ul. Domaniewskiej w celu dowozu do tymczasowo przeniesionego przedszkola nr 349.

Po otwarciu trasy tramwajowej do Wilanowa planowane jest skierowanie linii przez ul. Gołkowską i Statkowskiego, w zastępstwie za linię 164.