111

Ten artykuł dotyczy linii autobusowej 111. Zobacz też: 111-bis i 111-kreślone.

111	Czas jazdy (min): min – max 35 – 44
Częstotliwość: (szczyt – poza – dni wolne) co 8-10 – 12 – 15 minut

111 m — Autobus Solaris Urbino 18 electric na linii 111 kierujący się na pętle Gocław (2020)

Autobus Solaris Urbino 15 na linii 111 na ul. Nowy Świat (2013)

111 – linia autobusowa zwykła (rozkład jazdy), która kursuje na trasie z Esperanto na Gocław. Linię taborem elektrycznym obsługują zajezdnie autobusowe Ostrobramska i Stalowa.

Historia[]

Autobus Jelcz M181M na linii 111 na skrzyżowaniu ul. Anielewicza i ul. Andersa (2006)

Plac Bankowy (autobus 111) — Autobus Solaris Urbino 18 na linii 111 na pl. Bankowym (2008)

Autobus Solaris Urbino 18 na linii 111 na przystanku *Plac Bankowy* (2011)

Linia "111" została po raz pierwszy uruchomiona 22 lutego 1949 roku w wyniku przekształcenia i skrócenia trasy linii "R", skierowano ją wówczas na trasę z Placu Unii Lubelskiej przez Rakowiecką i Wołoską na Płatowcową na Wyględowie, wkrótce jednak wydłużono jej trasę najpierw na Plac Zbawiciela, a następnie przez Noakowskiego i Emilii Plater na Dworzec Śródmieście. Jednak po likwidacji tamtej pętli w 1953 roku linię "111" skrócono ponownie na Plac Konstytucji.

Dnia 5 czerwca 1955 roku połączono linię "111" ze 111-bis (Plac Konstytucji – Marynarska), tym samym wydłużając linię przez Racławicką, Żwirki i Wigury, Sasanki najpierw na Marynarską, a miesiąc później na Bokserską. W międzyczasie skorygowano inne odcinki trasy linii, kierując "111" na al. Niepodległości i ul. Madalińskiego. Ta trasa dotrwała do 1 lutego 1961 roku, kiedy to w wyniku reorganizacji tras linia "111" uległa likwidacji, zaś jej rolę przejęły linie 117 (Wersalska – 17 Stycznia) i 136 (Emilii Plater – Bokserska).

Linia "111" została po raz drugi uruchomiona 8 maja 1961 roku na trasie z Placu Zwycięstwa przez Nowy Świat, Most Poniatowskiego i Saską na Zwycięzców w celu zapewnienia połączenia z nowymi osiedlami na Saskiej Kępie. Jeszcze w tym samym roku wydłużono bieg linii na Plac Teatralny, a w 1963 roku zmodyfikowano bieg linii przez ul. Brazylijską. Zaledwie kilka miesięcy później, 21 lutego 1964 roku linia została wydłużona na Muranów, pobiegła przez ul. Senatorską, pl. Bankowy i Nowotki do pętli Zamenhofa. W 1967 roku linię skierowano przez ul. Książęcą i ul. Ludną, a w 1969 roku wydłużono bieg linii na pętlę uliczną Esperanto.

W 1970 roku linię wycofano z przejazdu przez Solec i skierowano ponownie przez Aleje Jerozolimskie, natomiast w 1979 roku wydłużono jej bieg wzdłuż ul. Saskiej i ul. Egipskiej na pętlę Afrykańska. Następnie w 1983 roku wydłużono tras linii do nowych osiedli na Gocławiu wzdłuż al. Zawadzkiego do Alei Bieruta, a w 1987 roku przez ul. Umińskiego na Gocław. Taka trasa przetrwała bez większych zmian przez kolejnych kilkanaście lat, dopiero w 2005 roku skorygowano trasę linii na Gocławiu, wprowadzając kursy przez ul. Meissnera, a w 2008 roku przez ul. Abrahama. Od tego czasu nie przeprowadzano większych zmian w trasie linii "111".