118 | Czas jazdy (min): min – max 36 – 50 |
co 15 – 15 – 15 minut |

Autobus Jelcz M121I na linii 118 na pętli Bródno-Podgrodzie
118 – linia autobusowa zwykła (rozkład jazdy), która kursuje na trasie z Bródna-Podgrodzia na Metro Politechnika. Linię obsługuje ajent Michalczewski.
Historia[]
Zdjęcie archiwalne: Autobus Solaris Urbino 10 na linii 118 na ul. Woronicza

Autobus Jelcz M121I na linii 118 na ul. Wybrzeże Gdyńskie

Autobus Solaris Urbino 12 na linii 118 na przystanku Metro Politechnika
Linia "118" powstała 31 maja 1949 roku w wyniku przekształcenia linii U (Hotel Polonia – Aleja 3 Maja) i kursowała spod Hotelu Polonia przez Marszałkowską, Królewską, Krakowskie Przedmieście, Karową, Wybrzeże Kościuszkowskie, Tamkę, Dobrą i Solec na Aleję 3 Maja. Od 22 lipca tego samego roku trasę wydłużono spod Hotelu Polonia Alejami Jerozolimskimi do Dworca Śródmieście, a także skierowano od ul. Karowej przez Dobrą i Nowy Zjazd do Wybrzeża Kościuszkowskiego. Następnie w 1953 roku linia została wydłużona wzdłuż ul. Marszałkowskiej na Plac Konstytucji, a pod koniec roku trasę linii całkowicie uporządkowano. Linię "118" skierowano wówczas na trasę Plac Konstytucji – Mariensztat przez Piękną, Mokotowską, Książęcą, Ludną, Solec, Jaracza i Wybrzeże Kościuszkowskie.
W 1955 roku linię wydłużono przez ul. Wybrzeże Kościuszkowskie do pętli Most Śląsko-Dąbrowski, a po kilku miesiącach uproszczono jej bieg przez Piękną i Aleje Ujazdowskie. Następnie w 1957 roku trasę wydłużono na północ przez Wybrzeże Gdańskie, Sanguszki, Konwiktorską, Nowotki i Mickiewicza na Plac Wilsona. Rok później skierowano ją prosto wzdłuż brzegu Wisły – Wybrzeżem Gdańskim i Wybrzeżem Gdyńskim do ulicy Krasińskiego, którą linia docierała do Plac Wilsona. W 1959 trasę linii wydłużono na Marymont, od pl. Wilsona skierowano ją dalej przez Mickiewicza i Potocką na Gwiaździstą (Stadion Marymontu). Na takiej trasie linia kursowała do 1962 roku, kiedy to fragment na Marymoncie przejęła linia 122 (Plac Piłsudskiego – Gwiaździsta), a linię "118" skierowano ponownie na Plac Wilsona.
W 1963 roku wyprostowano bieg trasy na Powiśle, gdzie skierowano ją przez Solec i Dobrą do Tamki, a w 1964 roku ponownie wydłużono ją na Marymont, tym razem nieco dalej, przez Mickiewicza, Potocką i Gwiaździstą na pętlę Gwiaździsta. Dnia 1 lipca 1967 roku linię skierowano na Powiślu przez ul. Dobrą aż do Karowej, którą wjeżdżała na Wybrzeże Kościuszkowskie. Bez większych zmian linia 118 kursowała do 1981 roku. Wówczas, po otwarciu mostu Grota-Roweckiego, wydłużono ją na Bródno przez Toruńską, Wysockiego, Bartniczą, Wyszogrodzką, Chodecką, Kondratowicza i Łabiszyńską na Suwalską. Powrót zaczął odbywać się Łojewską do ul. Chodeckiej.
Następna większa zmiana miała miejsce w 1992 roku, kiedy to linia 118 została od ul. Pięknej przez Koszykową, al. Niepodległości i Batorego na Rakowiecką (Łowicka). W 1995 roku linię skrócono na Metro Politechnika, jednak kilka miesięcy później ponownie ją wydłużono od pl. Trzech Krzyży przez Aleje Ujazdowskie, Belwederską, Sobieskiego, al. Sikorskiego, Rosoła, Jastrzębowskiego, Herbsta, Pileckiego i Ciszewskiego na Ursynów Południowy. W 2001 roku wydzielono z niej linię 318, a linię "118" skrócono na Plac Trzech Krzyży.
Kolejna większa zmiana miała miejsce 29 grudnia 2005 roku, wówczas linię "118" wydłużono z pl. Trzech Krzyży przez Aleje Jerozolimskie, Chałubińskiego, al. Niepodległości, Rakowiecką, Kazimierzowską, Krasickiego i Woronicza na Spartańską. Taka trasa obowiązywała do 11 czerwca 2011 roku, kiedy to linię skrócono do Metra Politechnika, a na Mokotowie zastąpiono linią 218, zaś na Bródnie uproszczono jej trasę i skierowano od ulicy Wysockiego przez Bazyliańską, Kondratowicza, Łabiszyńską i Łojewską na Bródno-Podgrodzie. Od tego momentu trasa linii 118 nie ulegała już większym zmianom.
Po otwarciu metra Bródno, linia będzie planowo kursować na trasie Metro Politechnika - Mariensztat.
Trasa podstawowa[]
ostatnio zmieniana 11 czerwca 2011 roku
Ulice[]
Bródno-Podgrodzie – Krasnobrodzka – Chodecka – Łojewska – Łabiszyńska – Toruńska – most Grota-Roweckiego – Wybrzeże Gdyńskie – Krasińskiego – Wybrzeże Gdyńskie (powrót: Wybrzeże Gdyńskie) – Wybrzeże Gdańskie – Wybrzeże Kościuszkowskie – Karowa – Dobra (powrót: Dobra – Nowy Zjazd – Wybrzeże Kościuszkowskie) – Dobra – Solec – Ludna – Książęca – Aleje Ujazdowskie – Piękna – Waryńskiego – Metro Politechnika
Przystanki[]

Autobus Solaris Urbino 12 na linii 118 na ul. Solec
Autobus Solaris Urbino 10 na linii 118 na ul. Dobrej
Bródno-Podgrodzie
Bródno-Podgrodzie
Łojewska
Klub Lira
Turmoncka
KS Polonez
Toruńska
PKP Toruńska
Żerań FSO
Most Grota-Roweckiego
Centrum Olimpijskie
Cytadela
Most Gdański
Sanguszki
Boleść
Podzamcze
Nowy Zjazd
Mariensztat
Dobra
Biblioteka Uniwersytecka
Zajęcza
Jaracza
Aleja 3 Maja
Solec
Czerniakowska
Książęca
Plac Trzech Krzyży
Piękna
Mokotowska
Plac Konstytucji
Plac Konstytucji
Metro Politechnika
Metro Politechnika
Przypisy
- ↑ Zmiany w komunikacji w związku z budową kolejnego odcinka drugiej linii metra, ztm.waw.pl (archiwum), 2019-02-22. [dostęp: 2019-11-08].
Linki zewnętrzne[]
Linie autobusowe zwykłe całodzienne ZTM |
Kursujące: 102 • 103 • 104 • 105 • 106 • 107 • 108 • 109 • 110 • 111 • 112 • 114 • 115 • 116 • 117 • 118 • 119 • 120 • 121 • 122 • 123 • 124 • 125 • 126 • 127 • 128 • 129 • 130 • 131 • 132 • 133 • 134 • 135 • 136 • 138 • 139 • 140 • 141 • 142 • 143 • 145 • 146 • 147 • 148 • 149 • 150 • 151 • 152 • 153 • 154 • 155 • 156 • 157 • 158 • 159 • 160 • 161 • 162 • 163 • 164 • 165 • 166 • 167 • 168 • 169 • 170 • 171 • 172 • 173 • 174 • 175 • 176 • 177 • 178 • 179 • 180 • 181 • 182 • 183 • 184 • 185 • 186 • 187 • 188 • 189 • 190 • 191 • 192 • 193 • 194 • 195 • 196 • 197 • 198 • 199 • 200 • 201 • 202 • 203 • 204 • 206 • 207 • 208 • 209 • 210 • 211 • 212 • 213 • 217 • 218 • 219 • 220 • 221 • 222 • 225 • 228 • 234 • 239 • 240 • 245 • 249 • 250 • 251 • 255 • 256 • 262 • 263 • 264 • 269 |