Tekst źródłowy strony 120

{{disambigR|linii autobusowej 120|[[120-kreślone]]}}
{{linia|numer=120|15|20|20|44|59}}
[[Plik:1205450Olesin.jpg|thumb|right|250px|Autobus [[Solaris Urbino 18]] na linii 120 na pętli ''{{przystanek|Olesin}}'' ([[2023]])]]
[[Plik:3434120.jpg|alt=MAN NG363 Lion's City G podczas przerwy na pętli ''{{przystanek|Dworzec Wschodni (Kijowska)}}'' na linii 120 (2025)|mały|247x247px|[[MAN Lion's City G|MAN NG363 Lion's City G]] podczas przerwy na pętli ''{{przystanek|Dworzec Wschodni (Kijowska)}}'' na linii 120 ([[2025]])]]
'''120''' – [[autobusy|linia autobusowa zwykła]] ({{rozkład|120}}), która kursuje na trasie z ''{{przystanek|Olesin}}a'' na ''{{przystanek|Dworzec Wschodni (Kijowska)}}''. Linię obsługuje {{Stalowa}}.

==Historia==
Linia "120" została uruchomiona 31 maja [[1949]] roku, w wyniku przekształcenia linii [[F (linia autobusowa)|F]] (''{{przystanek|Plac Unii Lubelskiej}}'' – ''{{przystanek|Sadyba}}''), połączyła wówczas ''{{przystanek|Plac Unii Lubelskiej}}'' przez ulice [[Ulica Spacerowa na Mokotowie|Spacerową]], {{ulica|Belwedersk|a}}ą, {{ulica|Chełmsk|a}}ą, {{ulica|Czerniakowsk|a}}ą i {{ulica|Powsińsk|a}}ą na ''{{przystanek|Sadyb|a}}ę''. Funkcjonowała do [[1957]] roku, kiedy to po uruchomieniu linii tramwajowej do [[Wilanów|Wilanowa]] najpierw skrócono ją do ''{{przystanekPL|Sielce|Podchorążych}}'', a 1 sierpnia uległa likwidacji w wyniku połączenia z linią [[107]].

Jeszcze w tym samym roku, 17 listopada [[1957]] roku, nową linię "120" uruchomiono na trasie z ''{{przystanekPL|Dworzec Wileński|Dworca Wileńskiego}}'' przez [[Aleja Solidarności|al. Świerczewskiego]], {{ulica|Radzymińsk|a}}ą i {{ulica|Jórskiego}} na pętlę ''{{przystanek|Samarytanka}}'', powstała w wyniku przekształcenia linii [[119-bis]]. W [[1960]] przedłużono ją przez {{ulica|Gilarsk|a}}ą, {{ulica|Świętego Wincentego}} i {{ulica|Malborsk|a}}ą na ''{{przystanek|Stare Bródno}}'', następnie kilkukrotnie modyfikowano trasę w rejonie [[Nowa Praga|Nowej Pragi]], w [[1963]] roku kraniec linii znalazł się na {{ulicy|Wileńsk|a}}iej, w latach [[1966]]-[[1969]] dojeżdżała ona {{ul|Dąbrowszczaków}} do ''{{przystanekPL|Plac Hallera|Placu Leńskiego}}'', by w lutym [[1969]] roku powrócić na pętlę przy {{ulicy|Wileńsk|a}}iej.

Wraz z rozbudową osiedla [[Bródno]], zmieniano trasę linii "120" w tym rejonie – od 26 października [[1969]] roku zaczęła kursować od {{ulicy|Świętego Wincentego}} przez {{ulica|Kondratowicza}}, {{ulica|Łabiszyńsk|a}}ą i {{ulica|Toruńsk|a}}ą na pętlę ''{{przystanek|Bródno-Ugory}}'', a w [[1971]] roku wydłużono ją stamtąd {{ulica|Rembielińsk|a}}ą i {{ulica|Białołęck|a}}ą do pętli ''{{przystanekPL|Bartnicza|Wysockiego/Białołęcka}}''. W [[1975]] linię wycofano z tamtego rejonu i skierowano od {{ulicy|Kondratowicza}} przez {{ulica|Chodeck|a}}ą, {{ulica|Krasnobrodzk|a}}ą oraz przebudowanym odcinkiem {{ulicy|Toruńsk|a}}iej skierowano do pętli ''{{przystanek|Żerań FSO}}''. W [[1979]] roku autobusy linii "120" przestały kursować ulicą {{ulica|Gilarsk|a}}ą na rzecz trasy przez {{ulica|Generalsk|a}}ą {{ulica|Młodzieńcz|a}}ą i {{ulica|Kondratowicza}}, jednakże po kilku tygodniach przywrócono jednokierunkowy przejazd przez {{ulica|Jórskiego}}, {{ulica|Krośniewick|a}}ą i {{ulica|Kościelisk|a}}ą.

W [[1981]] roku linia "120" została w całości skierowana przez ulicę {{ulica|Trock|a}}ą do {{ulicy|Świętego Wincentego}}, zaś w [[1985]] ponownie zmienił się kraniec linii na [[Praga|Pradze]], tym razem linię przedłużono przez {{ulica|Targow|a}}ą do krańca ''{{przystanek|Dworzec Wschodni| (Kijowska)}}''. W kolejnych latach kilkukrotnie korygowano jej przebieg, w [[1985]] roku skierowano ją ponownie przez ulicę {{ulica|Młodzieńcz|a}}ą, w [[1987]] roku przez ulicę {{ulica|Bazyliańsk|a}}ą, a od [[1990]] roku od {{ulicy|Chodeck|a}}iej przez {{ulica|Łojewsk|a}}ą, {{ulica|Łabiszyńsk|a}}ą, {{ulica|Kondratowicza}}, {{ulica|Bazyliańsk|a}}ą i {{ulica|Wysockiego}} do {{ulicy|Toruńsk|a}}iej.

Trasa ta nie zmieniała się aż do [[2004]] roku, kiedy to trasa linii "120" uległa znacznemu wydłużeniu – od {{ulicy|Malborsk|a}}iej skierowano ją przez {{ulica|Głębock|a}}ą, {{ulica|Berensona}}, {{ulica|Oknick|a}}ą i {{ulica|Lewandów}} na ''{{przystanek|Grodzisk}}''. Rozwój osiedli we wschodniej [[Białołęka|Białołęce]] spowodował kolejne zmiany tras – [[Marzec 2007|1 marca]] [[2007]] roku linia została wydłużona do krańca ''{{przystanek|Skarbka z Gór}}'', w wyniku czego w kierunku [[Białołęka|Białołęki]] linia zaczęła kursować ulicą {{ulica|Ostródzk|a}}ą, jednocześnie skorygowano też jej bieg na [[Zacisze|Zaciszu]], gdzie ponownie pojechała ulicą {{ulica|Gilarsk|a}}ą. Kolejna zmiana miała miejsce [[Lipiec 2007|1 lipca]] [[2007]] roku, kiedy to wydłużono ją przez {{ulica|Kąty Grodziskie}}, {{ulica|Ostródzk|a}}ą, {{ulica|Mochtyńsk|a}}ą i {{ulica|Kobiałk|a}}ę na ''{{przystanek|Olesin}}'', zastępując na {{ulicy|Mochtyńsk|a}}iej linię [[134]], która została skierowana na pozbawiony dotąd komunikacji {{ulica|Ruskowy Bród}}. Równocześnie w kierunku [[Białołęka|Białołęki]] linia zaczęła ponownie kursować ulicą {{ulica|Głębock|a}}ą.

Od [[Październik 2008|1 października]] [[2008]] roku, do [[Październik 2010|1 października]] [[2010]] roku, w godzinach szczytu funkcjonowały kursy skrócone, które jechały ulicą {{ulica|Budowlan|a}}ą (obecnie Matki Teresy z Kalkuty) i {{ulica|Chodeck|a}}ą do {{ulica|Kondratowicza}} i krańcowały na przystanku ''{{przystanek|Targówek-Ratusz}}'', a potem jechały w stronę ''{{przystanekPL|Dworzec Wschodni (Kijowska)|Dworca Wschodniego}}'' trasą podstawową. Kursy te nie miały przerwy na przystanku ''{{przystanek|Targówek-Ratusz}}'', obsługiwały go jak przelotowy.

[[Sierpień 2012|1 sierpnia]] [[2012]] roku wprowadzono kursy skrócone w godzinach szczytu do przystanku ''{{przystanek|Zaułek}}''. [[Sierpień 2012|27 sierpnia]] tego samego roku kraniec porannych kursów został przeniesiony na ''{{przystanek|Grodzisk}}'', a [[Grudzień 2012|20 grudnia]] kraniec kursów popołudniowych również został zmieniony na ''{{przystanek|Grodzisk}}''. 30 marca [[2018]] roku, w związku z remontem ulic {{ulica|Berensona}}, {{ulica|Lewandów}} i {{ulica|Głębock|a}}iej, kraniec tych kursów został znowu zmieniony na ''{{przystanek|Zaułek}}''.

2 marca [[2019]] roku w związku z częściowym zamknięciem {{ulicy|Kondratowicza}}, linia została wycofana z {{ulicy|Malborsk|a}}iej.

2 września [[2019]] roku poranne kursy skrócone zakrańcowano na pętli ''{{przystanek|Zaułek-Szkoła}}'', a w szczycie popołudniowym wprowadzono podjazd pod wspomnianą pętlę, jednocześnie przywracając ich kraniec na ''{{przystanek|Grodzisk}}u''.

30 września [[2019]] roku zmieniono trasę na [[Targówek|Targówku]] w związku z otwarciem nowego odcinka [[M2 (linia metra)|linii metra M2]]. Linię ponownie wycofano z [[Zacisze|Zacisza]], gdzie zastąpiła ją linia [[212]] i skierowano na następujące ulice: {{Ulica|Świętego Wincentego}}, {{ulica|Borzymowsk|a}}ą, {{Ulica|Trock|a}}ą, {{Ulica|Unick|a}}ą, {{Ulica|Handlow|a}}ą, {{ulica|Ossowskiego}}, {{ulica|Gorzykowsk|a}}ą. Tego samego dnia linia została wycofana z ulicy {{Ulica|Lewandów}}, gdzie zastąpiły ją linie [[256]] i [[412]], oraz zlikwidowane zostały kursy skrócone, które zostały połączone z linią [[256]]. Równocześnie trasa objazdowa, spowodowana budową kolejnych stacji [[Metro|metra]], została oficjalnie uznana za stałą.

1 października [[2022]] roku, w związku z otwarciem stacji [[Metro|metra]] {{Metro|Kondratowicza}}, linia została ponownie skierowana przez ulicę {{ulica|Malborsk|a}}ą<ref>[https://web.archive.org/web/20220930115247/https://www.wtp.waw.pl/zmiany/2022/09/30/zmiany-w-komunikacji-naziemnej-zwiazane-z-wydluzeniem-linii-metra-m2-do-stacji-brodno/ Zmiany w komunikacji naziemnej związane z wydłużeniem linii metra M2 do stacji BRÓDNO], wtp.waw.pl (archiwum), 2022-09-30. [dostęp: 2022-09-30].</ref>.

12 sierpnia [[2023]] roku, w związku z zamknięciem skrzyżowania ulic {{ulica|Ostródzk|a}}iej i {{ulica|Zdziarsk|a}}iej, linia została skierowana na trasę objazdową nieobsługiwanymi dotychczas liniowo ulicami {{ulica|Fajn|a}}ą, {{ulica|Mańkowsk|a}}ą i {{ulica|Callas}} oraz {{ulicaPL|Ruskowy Bród|Ruskowym Brodem}} i {{ulica|Zdziarsk|a}}ą<ref>https://www.wtp.waw.pl/zmiany/2023/09/07/przebudowa-skrzyzowania-ulic-ostrodzka-i-zdziarska-iv-etap/</ref>. 21 października tego samego roku, po zakończeniu prac w obrębie skrzyżowania, trasa ta została uznana za stałą. 25 listopada [[2023]] linia została skierowana przez pozbawioną dotąd komunikacji ulicę {{ulica|Verdiego}}<ref>https://www.wtp.waw.pl/zmiany/2023/11/22/stale-zmiany-w-komunikacji-w-obszarze-wschodniej-bialoleki/</ref>.
[[Plik:DSC04704.jpg|thumb|right|250px|Autobus [[MAN NL223]] na linii 120 na przystanku ''{{przystanek|Dworzec Wschodni (Kijowska)}}'']]
[[Plik:DSC06844.jpg|thumb|right|250px|Autobus [[MAN NL223]] na linii 120 na pętli ''{{przystanek|Dworzec Wschodni (Kijowska)}}'']]

==Trasa podstawowa==
''ostatnio zmieniana 25 listopada 2023 roku''
===Ulice===
'''{{przystanek|Olesin}}''' – {{ulica|Kobiałka}} – {{ulica|Mochtyńska}} – {{ulica|Fajna}} – {{ulica|Mańkowska}} – {{ulica|Marii Callas}} – {{ulica|Verdiego}} – {{ulica|Zdziarska}} – {{ulica|Kąty Grodziskie}} – {{ulica|Berensona}} – {{ulica|Głębocka}} (powrót: {{ulica|Głębocka}} – {{ulica|Lewandów}} – {{ulica|Skośna}} – {{ulica|Berensona}}) – {{ulica|Malborska}} – {{ulica|Kondratowicza}} – {{ulica|Świętego Wincentego}} – {{ulica|Borzymowska}} – {{Ulica|Trocka}} – {{Ulica|Unicka}} – {{ulica|Handlowa}} – {{ulica|Ossowskiego}} – {{ulica|Gorzykowska}} – {{ulica|Radzymińska}} – {{aleja|Solidarności}} – {{ulica|Targowa}} – {{ulica|Kijowska}} – '''{{przystanek|Dworzec Wschodni (Kijowska)}}'''
===Przystanki===
{{stop|K1}} '''{{przystanek|Olesin}}'''
<br />{{stop|Ż}} {{przystanek|Ruskowy Bród}}
<br />{{stop|S}} {{przystanek|Kobiałka-Szkoła}}
<br />{{stop|S}} {{przystanek|Frachtowa}}
<br />{{stop|Ż}} {{przystanek|Mochtyńska}}
<br />{{stop|Ż}} {{przystanek|Aroniowa}}
<br />{{stop|Ż}} {{przystanek|Mochtyńska-Kanał}}
<br />{{stop|Ż}} {{przystanek|Fajna}}
<br />{{stop|Ż}} {{przystanek|Osiedle Olchowy Park}}
<br />{{stop|S}} {{przystanek|Osiedle Zielona Dolina}}
<br />{{stop|S}} {{przystanek|Pucciniego}}
<br />{{stop|S}} {{przystanek|Verdiego}}
<br />{{stop|Ż}} {{przystanek|Zdziarska-Kanał}}
<br />{{stop|Ż}} {{przystanek|Stogi}}
<br />{{stop|Ż}} {{przystanek|Spichrzowa}}
<br />{{stop|Ż}} {{przystanek|Atrakcyjna}}
<br />{{stop|Ż}} {{przystanek|Wyszkowska}}
<br />{{stop|Ż}} {{przystanek|Przyrodnicza}}
<br />{{stop|Ż}} {{przystanek|Kąty Grodziskie}}
<br />{{stop|S}} {{przystanek|Grodzisk}}
<br />{{stop|S}} {{przystanek|Grodzisk-Kościół}}
<br />{{stop|S}} {{przystanek|Okrągła}}
<br />{{stop|Ż}} {{przystanek|Sieczna}}
<br />{{stop|S}} {{przystanek|Podwójna}}
<br />{{stop|S2}} {{przystanek|Osiedle Lewandów I}}
<br />{{stop|S}} {{przystanek|Jesiennych Liści}}
<br />{{stop|S}} {{przystanek|CH Targówek}}
<br />{{stop|S}} {{przystanek|CH Targówek}}
<br />{{stop|Ż1}} {{przystanek|Malborska}}
<br />{{stop|Ż}} {{przystanek|Knapika}}
<br />{{stop|S}} {{przystanek|Metro Kondratowicza}}
<br />{{stop|S}} {{przystanek|Metro Kondratowicza}}
<br />{{stop|S}} {{przystanek|Żuromińska}}
<br />{{stop|Ż}} {{przystanek|Niwa}}
<br />{{stop|S}} {{przystanek|Cmentarz Bródnowski}}
<br />{{stop|S}} {{przystanek|Gościeradowska}}
<br />{{stop|S}} {{przystanek|Metro Trocka}}
<br />{{stop|S}} {{przystanek|Handlowa}}
<br />{{stop|S}} {{przystanek|Lusińska}}
<br />{{stop|S}} {{przystanek|DKS Targówek}}
<br />{{stop|S}} {{przystanek|Metro Targówek Mieszkaniowy}}
<br />{{stop|S}} {{przystanek|Myszkowska}}
<br />{{stop|S}} {{przystanek|Gorzykowska}}
<br />{{stop|S}} {{przystanek|Piotra Skargi}}
<br />{{stop|Ż2}} {{przystanek|PKP Targówek}}
<br />{{stop|S}} {{przystanek|Szwedzka}}
<br />{{stop|S}} {{przystanek|Rzeszotarskiej}}
<br />{{stop|S}} {{przystanek|Dworzec Wileński}}
<br />{{stop|S}} {{przystanek|Ząbkowska}}
<br />{{stop|S}} {{przystanek|Kijowska}}
<br />{{stop|S1}} {{przystanek|Dworzec Wschodni (Kijowska)}}
<br />{{stop|K2}} '''{{przystanek|Dworzec Wschodni (Kijowska)}}'''

==Galeria==
<gallery>
Plik:120.jpg|Tablica boczna ([[2018]])
Plik:Autobus 120 (korale).JPG|Tablica boczna ([[2014]])
Plik:120 i 512.JPG|Autobus [[Scania CN270UB]] na linii 120
Plik:20151213 134943.jpg|Autobus [[MAN NL223]] na linii 120 na pętli {{przystanek|Dworzec Wschodni (Kijowska)}}
Plik:Mochtyńska (autobus 120).JPG|Autobus [[MAN NL223]] na linii 120 na {{ul|Mochtyńsk|a}}iej
Plik:Głębocka (autobus 120).JPG|Autobus [[Ikarus 260]] na linii 120 na {{ul|Głębock|a}}iej
</gallery>

{{Przypisy}}

==Linki zewnętrzne==
* [http://www.trasbus.com/liniabus120.htm Szczegółowa historia linii 120]

{{Autobusy zwykłe}}