121

121	Czas jazdy (min): min – max 28 – 31
Częstotliwość: (szczyt – poza – dni wolne) co 20 – 30 – 30^[1] minut

121 – linia autobusowa zwykła (rozkład jazdy), która kursuje na trasie z Chomiczówki do Metra Marymont, z kursami skróconymi w dni nauki szkolnej Chomiczówki na Gwiaździstą oraz innymi kursami skróconymi w soboty na trasie Metro Marymont – Gwiaździsta. Linię obsługują ajent Relobus i ajent Mobilis.

Historia[]

Krasińskiego (autobus 121) — Zdjęcie archiwalne: Autobus Jelcz M121I na linii 121 na ul. Krasińskiego

Plac Wilsona (autobus 121) — Zdjęcie archiwalne: Autobus Mercedes O530 na linii 121 na pl. Wilsona

Linia „121” powstała 1 czerwca 1949 roku w wyniku zmiany oznaczenia linii Y (Plac Komuny Paryskiej – Wawrzyszew (Kościół)) i zaczęła kursować z Placu Komuny Paryskiej i ulicami Słowackiego, Żeromskiego i Wólczyńską docierała do pętli Wawrzyszew (Kościół). Dnia 1 maja 1954 trasę linii wydłużono na Chomiczówkę, przez Kwitnącą do pętli Brązownicza. Na takiej trasie linia kursowała przez kolejnych kilkanaście lat.

Wraz z otwarciem pierwszego odcinka ul. Broniewskiego w 1966 roku, linię „121” skierowano od pl. Wilsona ulicami Krasińskiego, Broniewskiego i Perzyńskiego do ul. Żeromskiego, następnie w 1972 roku jej kursowanie przeniesiono na ul. Jarzębskiego, a w 1975 roku na al. Reymonta. Dnia 27 grudnia 1976 roku linia „121” została skierowana przez Wólczyńską i Conrada do nowego krańca Chomiczówka. Następnie w 1979 roku ten odcinek trasy uległ znacznemu przekształceniu – od al. Reymonta linię skierowano przez Conrada, Sokratesa, Przy Agorze, Marymoncką i Podleśną na Gwiaździstą.

W 1990 roku drugi kraniec linii również przeniesiono na Gwiaździstą, gdzie dojechała ona Mickiewicza, Klaudyny, Podleśną i Gwiaździstą. Przez niecały rok oba krańce linii znajdowały się w tym samym miejscu, w dodatku część trasy w obu kierunkach odbywała się tym samym odcinkiem ul. Podleśnej. Dopiero 30 maja 1991 roku z powrotem trasę linii „121” skrócono do Placu Wilsona. Trasa ta nie uległa zmianie przez następnych kilkanaście lat, aż do 1 grudnia 2007 roku, kiedy to linię skierowano od ul. Marymonckiej do ul. Gdańskiej, Rudzkiej i Klaudyny do ul. Podleśnej. W lutym 2009 roku linię wycofano z odcinka Plac Wilsona – Chomiczówka ze względu na skierowanie tamtędy linii 114 (Bródno-Podgrodzie – Młociny-UKSW), jednocześnie wycofano ją z ul. Gdańskiej, gdzie skierowano linię 205.

Dnia 22 marca 2013 roku Zarząd Transportu Miejskiego, w ramach polityki oszczędności, ogłosił projekt racjonalizacji tras komunikacji autobusowej – według niego kursowanie linii „121” miało zostać ograniczone do dni powszednich i godzin od 7:00 do 17:00. Ostatecznie wycofano się z tego pomysłu^[2].

Dnia 26 listopada 2016, w związku z rozpoczęciem budowy kolejnego odcinka II linii metra, linię 121 wydłużono z pętli Chomiczówka wzdłuż ulic Conrada oraz Powstańców Śląskich do pobliskiej pętli Nowe Bemowo. Dnia 1 września 2018 roku linia powróciła na dawną trasę - ponownie kursuje tylko do Chomiczówki.

24 czerwca 2019 roku linia została ponownie skierowana przez ulice Słowackiego, Gdańską, Hłaski, Rudzką i Klaudyny, w zastępstwie za zawieszoną na wakacje linię 205, a od 9 lipca tego samego roku skrócono część kursów w weekendy do relacji Metro Marymont – Gwiaździsta. Po wakacjach zawieszenie kursowania linii 205 zostało utrzymane, a 30 września tego samego roku została ona oficjalnie zlikwidowana, w wyniku czego trasa ta została uznana za stałą.

1 września 2022 roku wprowadzono kilka zmian w trasie – skierowano ją z powrotem na Nowe Bemowo, z Marymonckiej zaczęła skręcać prosto w Podleśną i dojeżdżać nią do ul. Klaudyny, a także skierowano ją od Gdańskiej przez Słowackiego i Włościańską do Metra Marymont. Jednocześnie w soboty skrócono linię do relacji Metro Marymont – Gwiaździsta i zawieszono kursowanie w niedziele i święta^[3]. Trasę tą jednak szybko zmieniono, bo już 19 września tego samego roku, linię skrócono po raz kolejny do Chomiczówki, a trasę skróconą w soboty zmieniono na kursy skrócone^[4].