126

Ujednoznacznienie

Ten artykuł dotyczy linii autobusowej 126. Zobacz też: 126-bis.

126	Czas jazdy (min): min – max 36 – 49
Częstotliwość: (szczyt – poza – dni wolne) co 30 – 30 – 30 minut

126 na Stefanika 01 — Autobus Solaris Urbino 12 na linii „126” na przystanku *Stefanika* (2017)

126 – linia autobusowa zwykła (rozkład jazdy), która kursuje na trasie z Tarchomina do Centrum Handlowego Targówek z kursami wariantowymi przez Polfę i Kupiecką. Linię obsługuje zajezdnia autobusowa Stalowa.

Linia jest zawieszana w święta, w które obowiązuje zakaz handlu w marketach.

Historia[]

Wysockiego (autobus 126) — Autobus MAN NL223 na linii „126” na ul. Wysockiego

A438-126 — Autobus MAN NL223 na linii „126” na ul. Kondratowicza

SN858050 — Autobus MAN NL223 na linii „126” na pętli *Nowodwory*

Linia „126” powstała 17 października 1949 roku jako linia zwykła okresowa, kursowała jedynie w dni powszednie od 9:00 do 16:00 na trasie z Jagiellońskiej (Wybrzeże Helskie) na Dworzec Wileński, w 1950 roku jej trasę wydłużono na Żerań-FSO, zaś w 1951 roku skrócono jej bieg do Dyrekcji FSO w wprowadzeniem kilka miesięcy później kursowania przez cały tydzień. Dnia 22 lipca 1953 roku linię przeniesiono na całkowicie nową trasę Henryków – Żerań FSO przez ul. Modlińską, a w 1954 roku przedłużono ją do Dąbrówki Szlacheckiej. Linia „126” kursowała początkowo jedynie w godzinach szczytu w dni powszednie, jednak w 1958 roku wprowadzono jej kursowanie przez cały tydzień.

Kolejna duża zmiana trasy miała miejsce dopiero 7 września 1975 roku, wówczas trasę linii „126” wydłużono przez Toruńską, Wysockiego, Bartniczą, Wyszogrodzką, Chodecką, Łojewską i Łabiszyńską do krańca Suwalska. W 1988 linia dojechała ul. Modlińską do Bukowa, zaś w 1992 roku wprowadzono podjazdy do pętli Tarchomin (Fabryka Domów). W 1993 roku, ze względu na niską frekwencję, linię „126” wycofano z Bukowa i poprzez połączenie z linią 178 (Żerań FSO – Tarchomin) skierowano ją od ul. Modlińskiej przez Mehoffera na Tarchomin. W 2004 roku wprowadzono po raz pierwszy podjazdy do Polfy, w zastępstwie zawieszonej linii 326, funkcjonowały one jedynie w okresie letnim, oraz wydłużono trasę od ul. Chodeckiej przez Łojewską, Łabiszyńską i Toruńską do CH Marki.

Kolejna znaczna zmiana trasy miała miejsce 1 września 2008 roku, kiedy linię skierowano przez Świętego Wincentego i Kondratowicza do ul. Chodeckiej, a także od ul. Wysockiego przez Bazyliańską, Rembielińską, Marywilską i Płochocińską do ul. Modlińskiej, jednocześnie przeniesiono jej tarchomiński kraniec na Nowodwory. W wyniku połączenia z linią 326 (Plac Hallera – Nowodwory) wprowadzono też stałe podjazdy do Polfy. W 2010 roku wprowadzono też podjazdy Kupiecką, do centrum handlowego Marywilska 44. W 2011 roku za stałą uznano objazdową trasę linii „126”, skróconą do CH Targówek, wprowadzając też większą liczbę wariantów przejazdu w rejonie Marcelina.

1 października 2022 roku linia została skierowana ulicą Światowida do krańca Tarchomin.^[1]

Trasa podstawowa[]

ostatnio zmieniana 1 października 2022 roku

Ulice[]

Tarchomin – Świętosławskiego – Świderska – Ćmielowska – Światowida (powrót: Świętosławskiego – Światowida) – Modlińska – Płochocińska – Marywilska – Wysockiego – Bartnicza – Wyszogrodzka – Chodecka – Kondratowicza – Świętego Wincentego – Głębocka – CH Targówek

Kursy wariantowe (I; w obu kierunkach):
Tarchomin – Światowida – ... – Modlińska – Ekspresowa – Fleminga – Polfa – Fleminga – Ekspresowa – Modlińska – ... – Głębocka – CH Targówek