134 | Czas jazdy (min): min – max 31 – 40 |
co 20 – 30 – 30 minut |

Autobus Jelcz Libero na linii „134” na pętli Żerań FSO (2009)
134 – linia autobusowa zwykła (rozkład jazdy), która kursuje na trasie z Metra Marymont na Olesin. Linię obsługuje zajezdnia autobusowa Płochocińska.
Historia[]

Autobus Jelcz Libero na linii „134” na ul. Bazyliańskiej (2009)
Autobus Jelcz Libero na linii „134” na ul. Zdziarskiej (2010)

Autobus Solaris Urbino 12 electric na linii „134” na pętli Metro Marymont (2025)
Linię „134” uruchomiono 12 lutego 1956 roku na trasie z Placu Unii Lubelskiej przez Puławską, Madalińskiego, Wołoską i Racławicką na Płatowcową. Jeszcze w maju tego samego roku trasę linii wydłużono przez ul. Marszałkowską na Plac Zbawiciela, zaś w 1958 trasę wydłużono także w przeciwnym kierunku wzdłuż ul. Racławickiej i ul. Żwirki i Wigury najpierw na Zbarską, a od 1960 roku dalej do 17 Stycznia.
Znaczna reorganizacja trasy miała miejsce 1 lutego 1961 roku – wówczas linia „134” została skierowana na całkowicie nową trasę z Malowniczej przez al. Krakowską, 17 Stycznia, Żwirki i Wigury, Sasanki, Marynarską, Postępu, Cybernetyki, Obrzeżną, Wołoską, Woronicza, al. Niepodległości i Odyńca na Kazimierzowską – zmiana związana była z otwarciem linii tramwajowej na Służewiec, zaś starą trasę przejęła linia 117 (Wersalska – Plac Unii Lubelskiej). 4 sierpnia 1963 roku linię połączono z „134-bis” (Zajezdnia Woronicza – Kazimierzowska), wobec czego zaczęła ona kursować odcinkiem Marynarska – Postępu – Konstruktorska – Racjonalizacji – Woronicza na Służewcu. W 1971 roku linię skierowano na nową pętle Okęcie, zaś w 1974 roku wycofano ją z ul. 17 Stycznia i skierowano przez ul. Hynka.
Kolejna większa zmiana miała miejsce 28 kwietnia 1985 roku, kiedy to trasę linii „134” wydłużono od z ul. Woronicza przez al. Niepodległości na Wilanowską, a po kilku miesiącach, w wyniku połączenia z „192-bis” (Wilanowska – Wilanowska) przez Puławską, al. Komisji Edukacji Narodowej, Surowieckiego, Romera, Herbsta, Findera, Ciszewskiego, Dereniową, Płaskowickiej, Lanciego i Belgradzką do pętli Natolin-Wolica. Od tego czasu trasa linii przeszła jedynie drobne korekty w rejonie Imielina i Natolina, a także ponowne przeniesienie z ul. Hynka na równoległą ul. 17 Stycznia. Linia kursowała do 1 lipca 1995 roku – wówczas, w związku z otwarciem pierwszego odcinka I linii metra, połączono ją z „182” (Ursynów Południowy – Osiedle Ostrobramska) i zlikwidowano.
Linia „134” została ponownie uruchomiona 1 grudnia 2000 roku na trasie z pętli Żerań FSO przez Toruńską, Wysockiego, Bazyliańską, Kondratowicza, Chodecką, Łojewską, Łabiszyńską, Toruńską, Ostródzką, Mochtyńską i Kobiałkę na Olesin. Kolejna zmiana miała miejsce dopiero w 2007 roku, kiedy to uproszczono jej bieg przez ul. Łabiszyńską oraz jednocześnie skierowano na trasę przez ul. Zdziarską i Ruskowy Bród, a na ulicy Mochtyńskiej i Kobiałka zastąpiła ją linia 120.
Trasa „134” po raz kolejny uległa większym zmianom 27 lutego 2017 roku, gdy w ramach zmian w komunikacji na Białołęce po otwarciu trasy tramwajowej na Nowodwory skierowano ją prosto przez ul. Toruńską, likwidując podjazd przez Bródno, jak również przenosząc jej kraniec na Metro Marymont.
1 października 2022 roku, po otwarciu stacji metra na Bródnie, w dni świąteczne linia została ponownie skierowana ulicami Łabiszyńską, Kondratowicza i Wysockiego, choć pierwotnie rozważano skrócenie jej trasy do krańca Metro Bródno, wraz ze skierowaniem w kierunku Olesina przez ulicę Świętego Wincentego[1].
25 listopada 2023 roku trasa linii została skierowana ulicami Callas i Verdiego[2].
Tras podstawowa[]
ostatnio zmieniana 25 listopada 2023 roku
Ulice[]
Metro Marymont – Włościańska – Żelazowska – al. Armii Krajowej (powrót: al. Armii Krajowej – Słowackiego – Włościańska) – al. Armii Krajowej – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Głębocka – Toruńska – Ostródzka (powrót: Ostródzka – Toruńska) – Ostródzka – Zdziarska – Verdiego – Callas – Ruskowy Bród – Kobiałka – Olesin
Trasa w dni świąteczne: Metro Marymont – (...) – Toruńska – Wysockiego – Bazyliańska – Kondratowicza – Łabiszyńska Toruńska – Głębocka – Toruńska – Ostródzka (powrót: Ostródzka – Toruńska) – (...) – Olesin
Przystanki[]
Metro Marymont
Park Kaskada
Park Kaskada
Osiedle Potok
Żerań FSO
PKP Toruńska
Toruńska
Pelcowizna
Bazyliańska
Świętego Hieronima
Metro Bródno
Metro Bródno
Suwalska
Turmoncka
KS Polonez
Ostródzka
Głębocka
Głębocka
Ostródzka
Współczesna
Krzemienna
Juranda ze Spychowa
Bohuna
Berensona
Ostródzka-Szkoła
Małych Dębów
Małego Rycerza
Pszeniczna
Mańki-Wojdy
Zdziarska-Kanał
Verdiego
Pucciniego
Osiedle Zielona Dolina
Jarzębinowa
Mańkowska
Tymotki
Ruskowy Bród
Olesin
Przypisy
- ↑ Zmiany w komunikacji naziemnej związane z wydłużeniem linii metra M2 do stacji BRÓDNO, wtp.waw.pl (archiwum), 2022-09-30. [dostęp: 2022-09-30].
- ↑ https://www.wtp.waw.pl/zmiany/2023/11/22/stale-zmiany-w-komunikacji-w-obszarze-wschodniej-bialoleki/
Linki zewnętrzne[]