144

144	Czas jazdy (min): min – max 42 – 66
Częstotliwość: (szczyt – poza – dni wolne) co 20 – 30 – 30 minut

Dąbrowszczaków (autobus 144) — 2009: Autobus Scania CN270UB na linii 144 na ul. Dąbrowszczaków

A571-144 — 2009: Autobus Scania CN270UB na linii 144 na przystanku *PIMOT*

144 – historyczna linia autobusowa zwykła, która kursowała na trasie z Bukowa na Dworzec Wschodni (Kijowska). Linię obsługiwał ajent Michalczewski.

Historia[]

Linia "144" po raz pierwszy wyjechała na ulice miasta 23 lutego 1958 roku, z zadaniem wspomagania przeciążonej linii 125 (Rynek Nowego Miasta – Aleja Niepodległości / Dąbrowskiego), wyruszała z Placu Zamkowego i jechała przez Krakowskie Przedmieście, Nowy Świat, Aleje Ujazdowskie, al. 1 Armii WP i Puławską do pętli PKS Mokotów. Jeszcze w tym samym roku jej trasę wydłużono na Mokotowie przez ul. Malczewskiego do Wejnerta oraz skorygowano jej bieg przez ul. Bagatela i przez pl. Zwycięstwa i pl. Teatralny. W 1960 roku linię wydłużono do pętli Joliot-Curie, a w 1962 do pętli Baszty. Po kolejnych korektach w 1970 roku linię wydłużono przez Woronicza i Spartańską na Spartańską.

W 1976 roku zlikwidowana została pętla autobusowa na pl. Zamkowym, w związku z czym linię wydłużono przez Podwale na Długą, a powrót odbywał się przez ul. Miodową. Ta trasa przetrwała bez większych zmian do 1989 roku, kiedy to w związku z likwidacją pętli na ul. Długiej linię "144" skrócono na Plac Zwycięstwa (ob. Plac Piłsudskiego). 29 czerwca 1991 roku śródmiejski kraniec linii znalazł się na ul. Konwiktorskiej, trasę wydłużono przez Miodową i Bonifraterską do krańca Konwiktorska. Dnia 16 czerwca 1996 roku linię "144" zlikwidowano, łącząc ją z linią 122 (Stare Bemowo – Wilanów).

1 marca 2005 roku linia "144" została ponownie uruchomiona w wyniku przekształcenia okresowej linii 302, wyruszyła ona trasą z Bukowa przez Modlińską, Mehoffera, Ordonówny, Światowida, Ćmielowską, Milenijną, Światowida, Modlińską, Jagiellońską, Dąbrowszczaków, Targową i Kijowską na Dworzec Wschodni (Kijowska), z podjazdami do Oczyszczalni Czajka. 1 lipca 2007 roku trasę linii skrócono do pętli Żerań FSO, jednak po trzech miesiącach przywrócono jej poprzedni przebieg. 21 czerwca 2008 roku wprowadzono także wariantowe podjazdy pod przystanek Polfa. 12 lutego 2011 roku linia została ponownie przekształcona w linię okresową 302, kursującą po tej samej trasie. Powodem takiej decyzji było niewielkie wykorzystanie tej linii w dni wolne.

Ostatnia trasa[]

z 11 lutego 2011 roku

Ulice[]

Buków – Przyrzecze – Gąsiorowskiej – Główna – Modlińska (powrót: Modlińska – Przyrzecze) – Mehoffera – Hanki Ordonówny – Światowida – Ćmielowska – Milenijna – Światowida – Modlińska – Jagiellońska – Plac Hallera – Dąbrowszczaków – Inżynierska – Wileńska – Targowa (powrót: Targowa – Ratuszowa – Dąbrowszczaków) – Targowa – Kijowska – Dworzec Wschodni (Kijowska)

Część kursów odbywała się na trasie wydłużonej: Buków – ... – Główna – Modlińska – Prząśniczek – Animuszu – Przylesie – Animuszu – Prząśniczek – Modlińska – ... – Dworzec Wschodni (Kijowska)

Część kursów odbywała się na trasie wydłużonej: Buków – ... – Milenijna – Światowida – Modlińska – Ekspresowa – Fleminga – Ekspresowa – Modlińska (powrót: Modlińska – Światowida) – ... – Dworzec Wschodni (Kijowska)