147

147	Czas jazdy (min): min – max 36 – 57
Częstotliwość: (szczyt – poza – dni wolne) co 15 – 30 – 30 minut

Trakt Lubelski (autobus 147) — Autobus Jelcz M121I na linii „147” na Trakcie Lubelskim

147 – linia autobusowa zwykła (rozkład jazdy), która kursuje na trasie z Dworca Wschodniego (Lubelska) na Starą Miłosną (Ułańską). Linię obsługują zajezdnia autobusowa Ostrobramska i ajent PKS Grodzisk Mazowiecki.

Historia[]

4897-147 — Zdjęcie archiwalne: Autobus Jelcz M121M na linii „147” na ul. Paryskiej

Trakt Lubelski (autobus 147) 2 — Autobus Solaris Urbino 12 na linii „147” na Trakcie Lubelskim

SN858485 — Autobus Scania Omnicity na linii „147” na pętli *Wiśniowa Góra*

Linię „147” uruchomiono 22 lipca 1959 roku w celu połączenia Pragi z osiedlami w zachodniej części Wawra, kursowała na trasie z Targowej / Zielenieckiej przez Francuską, Paryską, Wersalską, Wał Miedzeszyński i Bronowską na Zerzeń, do pętli przy kościele Wniebowzięcia Najświętszej Maryi Panny. Dnia 23 sierpnia 1964 roku trasę linii przedłużono do przez Zamoyskiego i Lubelską na Dworzec Wschodni (Lubelska). Tam linia dojeżdżała przez kolejnych dziesięć lat, aż w 1974 roku przeniesiono kraniec na drugą stronę Dworca Wschodniego – na pętlę Dworzec Wschodni (Kijowska).

Dnia 29 lipca 1979 roku linię połączono z linią „156” (Zerzeń – Wiśniowa Góra), w wyniku została ona przedłużona i dotarła ulicami Zwoleńską i Żegańską do Wiśniowej Góry. W 1982 roku skorygowano trasę linii na Kępie Gocławskiej, skierowano ją od ul. Paryskiej przez Brukselską, Ateńską, Egipską, al. Zawadzkiego i al. Bieruta do ul. Wał Miedzeszyński. W 1986 roku co prawda przywrócono dawny kształt w wyniku zamiany tras z linią „146”, jednak rok później przywrócono dawny układ, równocześnie z tamtą zmianą wprowadzono też podjazdy wzdłuż obu stron ul. Patriotów do przystanku PKP Radość. W 1997 roku na krótko zlikwidowano ten podjazd i przywrócono starą trasę, jednak na stałe przywrócono ją dopiero 1 lipca 2007 roku. W zamian uruchomiona została linia „305” (Strusia – Międzylesie).

W 2009 roku, w związku z przebudową ul. Paryskiej i ul. Francuskiej, linię „147” skierowano linię na objazd wzdłuż ul. Saskiej, który po zakończeniu remontu, po konsultacjach z mieszkańcami, uznano 18 grudnia 2010 roku za trasę stałą. W 2013 roku, w związku z szeroko zakrojonymi planami zmian w komunikacji, rozważano skierowano linii „147” przez ul. Zwycięzców i ul. Francuską, gdzie zastąpiłaby likwidowaną linię „151” – decyzja na temat tej zmiany ostatecznie nie została podjęta^[1] i linia pozostała na dawnej trasie.

Dnia 29 października 2016 roku po otwarciu tunelu pod torami przy stacji Warszawa Międzylesie linię „147” wydłużono przez przebudowaną al. Dzieci Polskich do pętli Torfowa.