Warszawikia

CZYTAJ WIĘCEJ

Warszawikia
Advertisement
152 Czas jazdy (min):
min – max
27 – 34
Częstotliwość: (szczyt – poza – dni wolne)
co 152020 minut
Poprzednie trasy
— 28.08.1960 – uruchomienie —
4907-152

Autobus Jelcz M121I linii 152 na ulicy Modlińskiej

20160619 104632

Autobus MAN NL223 na linii 152 na pętli Tarchomin

152linia autobusowa zwykła (rozkład jazdy), która kursuje na trasie z Tarchomina na Osiedle Derby. Linię obsługuje ajent Relobus.

IMG 20181027 122420

Autobus Scania CityWide LF na linii 152 na ul. Klasyków

Historia[]

Linię "152" uruchomiono 28 sierpnia 1960 roku na trasie z Żerania przez Modlińską i Klasyków na obecnie nieistniejący kraniec Bohaterów przy ulicy Wałuszewskiej, a 5 lipca 1967 wydłużono jej trasę przez Wałuszewską, Żyrardowską, Zegarynki i Ciupagi do pętli Białołęka Dworska między ulicami Cieślewskich i Ciupagi. Ta trasa nie uległa zmianie przez kolejnych kilkadziesiąt lat, dopiero w 1998 roku w trasie linii wprowadzono przejazd przez Tarchomin – ulicami od Modlińskiej, Obrazkową, Myśliborską i Światowida i z powrotem na Modlińską.

Dnia 19 lipca 2004 roku trasę linii wydłużono na południe, skierowano ją od Modlińskiej przez Toruńską, Wysockiego, Budowlaną, Chodecką, Kondratowicza, Świętego Wincentego, Gilarską, Samarytankę, Jórskiego, Radzymińską, Trocką, Pratulińską, Handlową, Myszkowską, Ossowskiego, Kołową, Świętego Wincentego, Starzyńskiego, Namysłowską i Szymanowskiego na Plac Hallera. Tym samym przejęła ona relacje dotychczas realizowane przez linie 132 (TargówekMańki-Wojdy; skrócona do Żerania-FSO) i 308 (Plac HalleraElsnerów; zlikwidowana).

Dnia 1 marca 2007 przywrócono trasę linii z lat 1967-1998 (Białołęka DworskaŻerań FSO), a na Targówku i Pradze zastąpiły ją linie 120 (Dworzec Wschodni (Kijowska)Skarbka z Gór) i 326 (Plac HalleraNowodwory). Na takiej trasie linia "152" dotrwała do 13 września 2012 roku, kiedy to po otwarciu wiaduktu w ciągu KlasykówBohaterów linia została skierowana na ulicę Światowida i skrócona do krańca Tarchomin[1]. W tym samym czasie Zarząd Transportu Miejskiego wysunął pomysł połączenia linii z linią 133, w jedną linię, kursującą na trasie z Białołęki Dworskiej, przez Tarchomin, na Choszczówkę, jednak ostatecznie do tego nie doszło.

Dnia 29 sierpnia 2020 linia została wydłużona ulicami Cieślewskich, Hemara, Berensona i Skarbka z Gór, do krańca Osiedle Derby, utrzymane zostały kursy skrócone do Białołęki Dworskiej. Pierwotnie kursy skrócone stanowiły większość kursów, na wydłużonym odcinku linia kursowała jedynie co pół godziny przez cały tydzień, jednak 1 września 2022 roku prawie wszystkie kursy zostały wydłużone do Osiedla Derby, a na trasie skróconej pozostało jedynie kilka kursów wczesnym rankiem i późnym wieczorem.

Trasa podstawowa[]

ostatnio zmieniana 29 sierpnia 2020 roku

Ulice[]

TarchominŚwiętosławskiegoŚwiderskaĆmielowskaŚwiatowida (powrót: ŚwiatowidaŚwiętosławskiego) – ModlińskaKlasykówBohaterówWałuszewskaŻyrardowskaZegarynkiCiupagiCieślewskichBiałołęckaHemaraOstródzkaOlsztyńskaBerensonaSkarbka z GórOsiedle Derby

Przystanki[]

K1 Tarchomin
S2 Tarchomin
S Myśliborska
S Milenijna
S Białołęka-Ratusz
Ż Braci Zawadzkich
Ż Drogowa
S Klasyków
S Krokwi
Ż Fletniowa
S PKP Płudy
Ż Sadkowska
S Ołówkowa
Ż Wałuszewska
Ż Żyrardowska
Ż Ambaras
Ż Zegarynki
S Białołęka Dworska
S Areszt Śledczy Białołęka
S Ogrody Przyjaciół
Ż Warmińska
Ż Białołęka-Kanał
S Warzelnicza-Szkoła
S Ostródzka-Szkoła
Ż1 Berensona-Kanał
S Skarbka z Gór
S Osiedle Derby VI
S Osiedle Derby III
S Osiedle Derby
K2 Osiedle Derby

Kilka pierwszych i ostatnich kursów:
K1 Tarchomin
S2 Tarchomin
S Myśliborska
BPW
S2 Białołęka Dworska
K2 Białołęka Dworska

Przypisy

  1. Otwarcie wiaduktów nad linią kolejową w Płudach i Choszczówce, ztm.waw.pl (archiwum), 2012-09-11. [dostęp: 2013-01-28].

Linki zewnętrzne[]


Advertisement