Warszawikia
Advertisement
Trasa linii jest czasowo zmieniona
Powód to budowa stacji metra: Zacisze, Kondratowicza i Bródno.
Ujednoznacznienie
Ten artykuł dotyczy linii autobusowej 169. Zobacz też: 169-bis.
169 Czas jazdy (min):
min – max
26 – 35
Częstotliwość: (szczyt – poza – dni wolne)
co 202020 minut

Autobus Jelcz M121I na linii 169 na pętli Dworzec Wschodni (Kijowska) (2010)

169linia autobusowa zwykła (rozkład jazdy), która kursuje na trasie z Bródna-Podgrodzia na Dworzec Wschodni (Kijowska). Linię obsługuje zajezdnia autobusowa Stalowa.

Historia[]

Autobus Jelcz M121I na linii 169 na ul. Kijowskiej (2011)

Autobus Jelcz M121I4 na linii 169 na ul. Łabiszyńskiej (2012)

Linia "169" została uruchomiona 21 maja 1967 roku na trasie z Odlewniczej przez Annopol, Rembielińską, Białołęcką, Ogińskiego, Wysockiego, Odrowąża, 11 Listopada i Targową na Wileńską, ale 17 marca 1968 jej trasę wydłużono przez Targową i Kijowską do Dworca Wschodniego. Dnia 19 października 1969 roku oddano do użytku przebudowaną ul. Świętego Wincentego, więc w wyniku połączenia linii "169" z linią 169-bis skierowaną ją od ul. Rembielińskiej przez Kondratowicza i Świętego Wincentego do ul. 11 Listopada, zaś 17 października 1971 roku, po otwarciu linii tramwajowej na Żerań Wschodni, linię "169" skierowano od ul. Kondratowicza przez Chodecką, Łojewską, Łabiszyńską i Toruńską do pętli Bródno-Ugory, a powrót odbywał się przez ul. Rembielińską.

Trasa ta nie uległa zmianie przez kolejnych kilkanaście lat, aż 30 lipca 1988 roku została ona skierowana od Kondratowicza przez Rembielińską, Toruńską i Krasnobrodzką do nowego krańca Bródno-Podgrodzie, zaś 29 czerwca 1990 roku, w związku z kolejnym etapem budowy Trasy Toruńskiej, linię wycofano z ul. Toruńskiej i skierowano na nową trasę przez Łabiszyńską, Łojewską i Chodecką. Następna istotna zmiana trasy miała miejsce 14 lipca 1999, kiedy to otwarto nowy odcinek ul. Świętego Wincentego, wówczas linię "169" skierowano na nowy odcinek. Znaczna zmiana trasy miała miejsce w 2011 roku, po rozpoczęciu budowy centralnego odcinka II linii metra, skierowano ją wówczas uliczkami przez Nową Pragę, i taki objazd funkcjonował aż do października 2014 roku, kiedy to przywrócono trasy sprzed objazdu.

Autobus Solaris Urbino 18 na linii 169 na ul. Targowej (2014)

Autobus MAN NG313 na linii 169 na pętli Bródno-Podgrodzie (2007)

Trasa podstawowa[]

ostatnio zmieniana 3 października 2014 roku

Ulice[]

Bródno-PodgrodzieKrasnobrodzkaChodeckaŁojewskaŁabiszyńska - ToruńskaKrasnobrodzkaChodecka (powrót: Chodecka - Łojewska - Łabiszyńska - Toruńska - Krasnobrodzka) – Świętego Wincentego11 ListopadaRatuszowaInżynierskaWileńskaTargowa (powrót: Targowa11 Listopada) – TargowaKijowskaDworzec Wschodni (Kijowska)

Przystanki[]

K1.gif Bródno-Podgrodzie
S2.gif Łojewska
S2.gif Klub Lira
ZS2.gif Turmoncka
ZŻ2.gif KS Polonez
S2.gif Bródno-Podgrodzie
ZŻ1.gif KS Polonez
ZS1.gif Turmoncka
S1.gif Klub Lira
S.gif Łojewska
S.gif Szpital Bródnowski
ZS.gif Chodecka
ZŻ.gif Balkonowa
ZS.gif Gilarska
Ż.gif Niwa
S.gif Cmentarz Bródnowski
S.gif Kołowa
S.gif Rogowska
S.gif Rondo Żaba
Ż2.gif 11 Listopada
S.gif Bródnowska
S1.gif Strzelecka
Ż.gif Harnasie
S.gif Inżynierska
S.gif Dworzec Wileński
S.gif Ząbkowska
S.gif Kijowska
S1.gif Dworzec Wschodni (Kijowska)
K2.gif Dworzec Wschodni (Kijowska)

Oryginalna trasa
K1.gif Bródno-Podgrodzie
S2.gif Bródno-Podgrodzie
S.gif Łojewska
S.gif Klub Lira
S.gif Suwalska
S.gif Łabiszyńska
S.gif Park Bródnowski
S.gif Szpital Bródnowski
S.gif Targówek-Ratusz
Ż.gif Świętego Wincentego
S.gif Żuromińska
Ż.gif Niwa
S.gif Cmentarz Bródnowski

Galeria[]

Linki zewnętrzne[]


Advertisement