176

Ten artykuł dotyczy linii autobusowej 176. Zobacz też: 176-bis.

176	Czas jazdy (min): min – max 21 – 25
Częstotliwość: (szczyt – poza – dni wolne) co 15 – 30 – 30 minut
Poprzednie trasy — 17.10.1971 – uruchomienie — do 12 lutego 1972 do 28 lutego 1986 do 28 czerwca 1990 do 10 stycznia 1992 do 15 stycznia 2012 do 2 września 2012 do 1 marca 2019 do 30 września 2022 od 1 października 2022: obecna trasa

LINIA 176 A — Autobus Solaris Urbino 12 na linii 176 na ul. Rembielińskiej (2020)

LINIA 176 B — Autobus Solaris Urbino 12 na linii 176 na ul. Przytulnej (2020)

LINIA 176 C — Autobus Solaris Urbino 12 na linii 176 na ul. Polnych Kwiatów (2017)

014 — Archiwum: Autobus Solaris Urbino 12 na linii 176 na krańcu *Choszczówka*

A565-176 — Archiwum: Autobus Scania CN270UB na linii 176 na ul. Wysockiego

Archiwum: Autobus Jelcz M121I na linii 176 na pętli *Plac Hallera*

Waligóry (autobus 176) — Archiwum: Autobus MAN NM223.3 na linii 176 na ul. Waligóry, podczas objazdu ul. Czołowej (22.02.2011)

176 – linia autobusowa zwykła (rozkład jazdy), która kursuje na trasie z Choszczówki na Metro Bródno. Linię obsługuje ajent Relobus.

Historia[]

Linia "176" została uruchomiona 17 października 1971 roku, po likwidacji trasy tramwajowej wzdłuż ulicy Marywilskiej, została skierowana na trasę z Marcelina WFTS przez Marywilską, Wysockiego i Odrowąża do Świętego Wincentego (obecnie Rondo Żaba), a następnie w 1972 roku została wydłużona przez Starzyńskiego i al. Stalingradzką na Plac Leńskiego. Ta trasa nie uległa zmianie przez kolejnych kilkanaście lat, w 1985 roku skierowano ją od ul. Wysockiego przez Bazyliańską, Rembielińską, Annopol i Odlewniczą do ul. Marywilskiej, zaś 1 marca 1986 roku wydłużono ją przez Czołową, Bohaterów, Ołówkową, Polnych Kwiatów i Mehoffera na Choszczówkę.

W 1990 roku skorygowano bieg trasy przez Bródno w związku z budową Trasy Toruńskiej, zaś w 1992 roku przywrócono jej kursowanie na wprost wzdłuż ulicy Marywilskiej. 24 czerwca 1995, w związku z likwidacją dawnej pętli autobusowej Choszczówka, linię wprowadzono na nową pętlę uliczną, w kryterium Raciborska – Przytulna – Henrykowska – Wyganowska.

16 stycznia 2012 roku linia została wycofana z ulic Wysockiego i Odrowąża i skierowana przez Odlewniczą, Annopol i Kondratowicza na Suwalską^[1], jednak w związku z protestami mieszkańców, 3 września tego samego roku została przywrócona na starą, lekko skorygowaną trasę do pętli Plac Hallera^[2].

W styczniu 2015 roku pojawiła się propozycja, aby podnieść częstotliwość linii do 15 minut w szczycie i 20 poza nim wraz ze skróceniem trasy do linii tramwajowej na Bródnie, do przystanku Budowlana, prowadzone były konsultacje, które zakończono jednak pozostawieniem dotychczasowej trasy. 29 stycznia 2018 roku do koncepcji powrócono – uruchomiono nową linię okresową 376, wspierającą linię "176" na odcinku od Choszczówki do Budowlanej.

2 marca 2019 roku linia została połączona z linią 376 i skrócona do przystanku Budowlana.

1 października 2022 roku, w związku z otwarciem stacji metra na Bródnie, linia została skierowana do Metra Bródno^[3].

We wrześniu 2022 roku trasę skróconą do Marcelina z powodu przebudowy wiaduktu nad nieczynną bocznicą kolejową przy przystanku Marcelin; utrudnienia zakończyły się 7 kwietnia 2023 roku. 30 września 2024 roku wprowadzono kursy skrócone do krańca Marcelin.

Trasa podstawowa[]

ostatnio zmieniana 30 września 2024 roku

Ulice[]

Choszczówka – Raciborska – Przytulna – Henrykowska – Wyganowska – Raciborska (powrót: Raciborska) – Mehoffera – Polnych Kwiatów – Parowozowa – Ołówkowa – Bohaterów – Czołowa – Marywilska – Wysockiego – Bazyliańska – Kondratowicza – Metro Bródno