184

184	Czas jazdy (min): min – max 40 – 43
Częstotliwość: (szczyt – poza – dni wolne) co 10-12 – 15 – 20 minut

184 na Dywizjonu 303 (by Kubar906) — Autobus MAN Lion's City CNG na linii „184” na skrzyżowaniu ul. Obozowej, ul. Dywizjonu 303 i ul. Księcia Janusza (2019)

Autobus Mercedes Conecto G na linii „184” na pętli *Metro Młociny* (2012)

184 – linia autobusowa zwykła (rozkład jazdy), która kursuje na trasie z Metra Młociny na Szczęśliwice. Linię obsługuje zajezdnia autobusowa Kleszczowa.

Historia[]

6961-184 — Autobus Neoplan N4020td na linii „184” na pętli *Metro Młociny* (2008)

Linia „184” została uruchomiona po raz pierwszy 5 marca 1973 roku w związku z oddaniem do użytku al. Rewolucji Październikowej, kursowała na trasie z pętli Deotymy przez Ciołka, Górczewską, al. Rewolucji Październikowej, Wery Kostrzewy i Grójecką na Plac Narutowicza. Linia została zlikwidowana 16 września 1979 roku w wyniku połączenia z „167” (Dickensa – Rakowiecka / Łowicka).

Linia „184” została ponownie uruchomiona 31 lipca 1982 roku, powstała w wyniku zmiany oznaczenia linii 105-bis (Huta – Stare Bemowo) i została skierowana na trasę z Huty przez Kasprowicza, al. Reymonta, Powstańców Śląskich, Połczyńską, Wolską, al. Rewolucji Październikowej i Aleje Jerozolimskie na Dworzec Zachodni. Ta trasa nie uległa zmianie przez niemal dwadzieścia lat, dopiero 12 października 2002 roku została wydłużona przez ul. Grzymały-Sokołowskiego i ul. Szczęśliwicką na Szczęśliwice, zastępując wycofaną stamtąd linię „384”. Większych zmian nie przechodziła przez kolejnych kilkanaście lat, dopiero 28 sierpnia 2014 roku trasę linii w kierunku Szczęśliwic skierowano nowym odcinkiem al. Reymonta, a 31 października trasę tę uznano za stałą, w 2015 roku zakładano, że linia zostanie skrócona do odcinka Osiedle Górczewska – Szczęśliwice, a część jej trasy przejmie linia „284”, jednak z tego pomysłu ostatecznie zrezygnowano.

7 stycznia 2019 roku, na wniosek dzielnicy Bielany, zmieniono trasę linii „184”; od tego momentu linia ta kursuje al. Reymonta dwukierunkowo, a nie jak do tej pory dodatkowo przez ul. Przybyszewskiego.

W związku z rozpoczęciem budowy drugiej linii metra na Woli linia „184” przeszła najpoważniejszą zmianę od jej uruchomienia w 1982 roku. Wycofano ją z odcinka dublującego tramwaj wzdłuż Połczyńskiej oraz Powstańców Śląskich i od Ordona do Wrocławskiej skierowano ją po trasie linii „167” (przez Elekcyjną i Dywizjonu 303), która została stamtąd wycofana. 1 sierpnia 2020 roku po otwarciu wolskiego odcinka drugiej linii metra trasa została uznana za stałą. Linię jednocześnie wycofano z ul. Deotymy i skierowano przez ul. Ciołka.