206

Ten artykuł dotyczy linii autobusowej 206. Zobacz też: 206-bis.

UWAGA! LINIA ZAWIESZONA!
Kursowanie linii wstrzymane jest do odwołania.
Powód to braki kadrowe w ZTM^[1].
Kursuje komunikacja zastępcza: linia autobusowa 228.

206	Czas jazdy (min): min – max 9 – 11
Częstotliwość: (szczyt – poza – dni wolne) co 30 – 40 – - minut

A361-206 — Autobus Autosan Solina na linii 206 na ul. Chrościckiego (2008)

Potrzebna (autobus 206) — Autobus Autosan Solina na linii 206 na ul. Potrzebnej (2011)

SN858492 — Autobus Autosan Solina na linii 206 na pętli *Odolany* (2014)

206 – zawieszona linia autobusowa zwykła, która kursuje na trasie z Wagonowni na Nowe Włochy. Linię obsługuje ajent Mobilis.

Historia[]

Linia "206" została uruchomiona po raz pierwszy 1 września 1961 roku w charakterze linii podmiejskiej, wyruszyła ona wówczas na trasę z pętli Malownicza przez al. Krakowską w Warszawie i w Raszynie oraz al. Hrabską w Falentach do Falent (Ośrodek Szkoleniowo-Rolniczy). Dnia 10 stycznia 1971 roku jej trasę wydłużono do Janek, a powrót poprowadzono na wprost przez Raszyn, z pominięciem Falent. W grudniu 1971 roku linia zaczęła również korzystać z nowej pętli Okęcie w alei Krakowskiej. Linia kursowała do 28 maja 1985 roku, kiedy to została przekształcona w linię 706. Następnie w latach 1993-2006 linia "206" była uruchamiana jako linia zastępcza, w tym charakterze kursowała jedenaście razy.

Dnia 6 maja 2002 roku linia "206" została uruchomiona w charakterze linii zastępczej, ale jako linia autobusowa okresowa – zastąpiła ona wówczas linię 179 (Plac Unii Lubelskiej – Osiedle Kabaty) na trasie z Placu Unii Lubelskiej przez Puławską, Dolinę Służewiecką, al. Komisji Edukacji Narodowej, Surowieckiego, Romera, Herbsta i ponownie al. Komisji Edukacji Narodowej do pętli Ursynów Południowy. Nietypowy jak na tamte czasy numer był związany z obowiązującymi wówczas przepisami, przez które Zarząd Transportu Miejskiego nie mógł swobodnie dysponować oznaczeniami linii – z tego powodu sięgnięto po numer wówczas zarezerwowany dla linii zastępczych. Dnia 16 grudnia 2002 roku linię "206" zlikwidowano poprzez przekształcenie w linię 312 (Ursynów Południowy – Metro Wierzbno).

Linia "206" po raz kolejny pojawiła się na ulicach 1 maja 2008 roku na trasie Odolany – Nowe Włochy przez Chrościckiego, Świerszcza i Potrzebną, zastępując wycofaną z Odolan linię 177. W związku z ograniczonym budżetem Zarządu Transportu Miejskiego od 1 czerwca 2013 roku trasa linii została wydłużona ulicami Obywatelską, Traktorzystów, Jagiełły, Lalki, Cierlicką, Kościuszki, Bohaterów Warszawy, Sławka, Dzieci Warszawy, Skoroszewską, Prystora, Składkowskiego, Starodęby, Alejami Jerozolimskimi oraz Ryżową do przystanku WKD Opacz zastępując linie 207 i 394, zaś 12 października skierowano ją przez al. 4 Czerwca 1989 roku zamiast ul. Obywatelską. Zapowiedziano, że po otwarciu stacji Warszawa Ursus Niedźwiadek linia zostanie skrócona do odcinka Odolany – Nowe Włochy^[2], co dokonało się 8 lutego 2014 roku, po ponownym otwarciu tunelu w ciągu ul. Cierlickiej, a część trasy linii przejęła linia 307.

20 czerwca 2019 roku, w związku ze złym stanem nawierzchni pętli Odolany, linię tymczasowo skrócono o jeden przystanek, do przystanku Wagonownia^[3]. 11 lutego 2020 roku, trasę skróconą przyjęto jako stałą.

24 grudnia 2020 roku linia została zawieszona - początkowo z powodu zmiany organizacji ruchu w okresie świątecznym, a potem ze względu na małą atrakcyjność linii. Dnia 10 stycznia 2022 roku przywrócono kursowanie linii, ale tylko w dni powszednie. 25 czerwca 2022 roku linia została ponownie zawieszona na okres wakacji. Po ich zakończeniu nie została odwieszona ze względu na braki kadrowe w ZTM, w zamian skierowano w kursach wariantowych pod przystanek Wagonownia linię 228.