308

308	Czas jazdy (min): min – max 7 – 10
Częstotliwość: (szczyt – poza – dni wolne) co 15 – - – - minut

Linia 308 w porannym wariancie na przystanku technicznym 71 — Linia 308 w porannym wariancie na przystanku technicznym Wielicka 71

Linia 308 w popołudniowym wariancie(przed rokiem) na przystanku 08 — Linia 308 w popołudniowym wariancie(przed 2023 rokiem) na przystanku Królikarnia 08

Historyczne wewnętrzne tablice kierunkowe w porannej i popołudniowej wersji

Historyczny służbowy rozkład kierowcy, brygada 01 sprzed roku — Historyczny służbowy rozkład kierowcy, brygada 01 sprzed 2023 roku

308 – linia autobusowa zwykła okresowa (rozkład jazdy), która kursuje na trasie z Królikarni na Osiedle Nowy Mokotów, w drugim kierunku kończąc trasę na przystanku Metro Wierzbno. Linię obsługuje zajezdnia autobusowa Woronicza.

Historia[]

Linia „308” została uruchomiona po raz pierwszy 1 września 1999 roku na trasie z Targówka (obecnie Metro Trocka) przez ulice Trocką, Radzymińską, Naczelnikowską Księcia Ziemowita i Swojską na Elsnerów, tworząc bezpośrednie połączenie między Targówkiem Mieszkaniowym oraz Targówkiem Przemysłowym.

14 maja 2001 roku, zgodnie z postulatami Urzędu Dzielnicy Targówek, linię wydłużono od ulicy Trockiej przez ulice Handlową, Barkocińską, Ossowskiego, Kołową i Świętego Wincentego na Plac Hallera^[1]. Linia na tej trasie dotrwała do 19 lipca 2004 roku, kiedy to została zlikwidowana, w wyniku połączenia z linią 152.

Ponownie, linia ta została uruchomiona 3 września 2018 roku, jako jednokierunkowa linia, której zadaniem było wspomożenie linii 218 w dowożeniu pasażerów z okolic ,,Mordoru'' do stacji metra, na trasie z Królikarni przez Woronicza, Racjonalizacji, a następnie w zależności od pory dnia: w szczycie porannym przez Konstruktorską, Suwak i Domaniewską na Domaniewska Office Park, a wracała przez Domaniewską, Postępu, Konstruktorską, Racjonalizacji i Woronicza na Metro Wierzbno; w szczycie popołudniowym przez Konstruktorską, Postępu i Domaniewską na Park Postępu, a wracała przez Domaniewską, Suwak, Konstruktorską i dalej tą samą trasą, co w porannym szczycie na Metro Wierzbno.

3 kwietnia 2023 roku linię skrócono w obu porach szczytowych na Osiedle Nowy Mokotów^[2]. 1 września 2025 roku wprowadzono kursy wariantowe tylko w kierunku krańca Metro Wierzbno.