401

Trasa linii jest czasowo zmieniona
Powód to organizacja komunikacji miejskiej w wakacje^[1].

401	Czas jazdy (min): min – max 40 – 50
Częstotliwość: (szczyt – poza – dni wolne) co 6 – 15 – - minut
Poprzednie trasy — 18.07.1985 – uruchomienie — do 20 kwietnia 1990 do 10 grudnia 1990 — likwidacja — do 31 sierpnia 1995 do 31 sierpnia 1998 do 31 sierpnia 2003 do 30 września 2007 do 17 stycznia 2016 od 18 stycznia 2016: obecna trasa

401 (Dolina Służewiecka) — Autobus Solaris Urbino 18 na linii 401 na przystanku *Dolina Służewiecka* (2014)

401 – linia autobusowa przyspieszona okresowa (rozkład jazdy), która kursuje na trasie z pętli Ursus-Niedźwiadek na Metro Służew. Linię obsługują zajezdnie autobusowe Woronicza i Kleszczowa.

Historia[]

8435-401 — Autobus Solaris Urbino 18 na linii 401 na Trasie Siekierkowskiej (2009)

401 (Ursynów Południowy) — Autobus Mercedes Conecto G na linii 401 na pętli *Ursynów Południowy* (2016)

Plac Tysięclecia (autobus 401) — Autobus Mercedes Conecto G na linii 401 na pl. Tysiąclecia (2013)

Linia "401" została uruchomiona dnia 18 lipca 1985 roku, jako pomocnicza dla "101", i połączyła Plac Trzech Krzyży przez ulice Książęcą, Ludną, Wioślarską, Wybrzeże Kościuszkowskie, most Syreny, Wybrzeże Szczecińskie, Targową, al. Solidarności, Jagiellońską, Modlińską, Obrazkową, Świderską z Tarchominem (Fabryka Domów). W 1990 roku wycofano ją z mostu Syreny, kierując ją na aleję i most Poniatowskiego, a później wydłużoną ją przez ulice Myśliborską, Światowida i Świętosławskiego do Tarchomina. W tym stanie przetrwała do 1993 roku, kiedy przekształcono ją w linię stałą "509".

Po raz kolejny została uruchomiona dnia 4 maja 1994 roku i połączyła Ursus-Niedźwiadek przez Keniga, Jagiełły, Lalki, Kościuszki, Kompanii Kordian, Sławka, Dzieci Warszawy, Łopuszańską, Hynka, Sasanki, al. Wilanowską, al. Lotników, Puławską, Pileckiego, Ciszewskiego, Cynamonową, Indiry Gandhi, Dereniową i Płaskowickiej z Natolinem Północnym. 1 września 1995 skierowano ją od al. Lotników, przez Wałbrzyską, Nowoursynowską i Ciszewskiego, do Cynamonowej w celu poprawy obsługi komunikacyjnej na Służewie oraz Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego. W 1998, po otwarciu kolejnego odcinka al. Komisji Edukacji Narodowej poprowadzoną trasę przez tę aleję na odcinku od Ciszewskiego do Indiry Gandhi.

14 grudnia 2002 roku wycofano ją jednak z tego odcinka al. Komisji Edukacji Narodowej, prowadząc przez Ciszewskiego, Rosoła, Belgradzką i al. KEN do ul. Płaskowickiej. 1 sierpnia 2003 roku skierowano ją prosto przez ul. Ciszewskiego do pętli Ursynów Południowy, obsługę Natolina przejęła linię "143". W 2005 roku wydłużono ją jeszcze przez al. Komisji Edukacji Narodowej i ul. Jastrzębowskiego do Ursynowa Północnego. Jej bieg całkowicie znacznie zmieniono 1 października 2007. Pomimo protestów studentów SGGW linię wycofano z Ursynowa i skierowano od ul. Nowoursynowskiej przez Dolinę Służewiecką, al. Sikorskiego, al. Witosa, al. Becka, most Siekierkowski, Marsa, Okularową, Stepową i Korkową na Marysin.

W dniu 18 stycznia 2016 roku linia "401" została skrócona od ul. Nowoursynowskiej przez Ciszewskiego do Ursynowa Południowego przy parkingu P+R^[2]. Trasę na Marysin przejęła nowo uruchomiona "402" (Wynalazek – Marysin). Od tego czasu w każde wakacje linia jest skracana do odcinka Ursus-Niedźwiadek - Metro Służew, przez co nie dociera do SGGW i Metra Stokłosy.

Dnia 27 lutego 2023 wskutek wniosków pasażerów do trasy linii zostały dodane przystanki Orzechowa 01 i 02, będące zlokalizowane przy CH Łopuszańska 22, funkcjonujące jako stałe.