412

412	Czas jazdy (min): min – max 33 – 39
Częstotliwość: (szczyt – poza – dni wolne) co 20 – - – - minut
Poprzednie trasy — 02.01.1996 – uruchomienie — do 1 sierpnia 2001 — likwidacja — do 31 sierpnia 2015 do 1 marca 2019 do 27 października 2019 do 3 stycznia 2020 od 4 stycznia 2020: obecna trasa

Następujące polskie Wikie mają artykuł na ten temat:
Marki Wikia

412 – historyczna linia autobusowa przyśpieszona okresowa, która kursowała na trasie z Grodziska na Dworzec Wschodni (Kijowska). Linię obsługiwała zajezdnia autobusowa Stalowa.

Historia[]

Linia została uruchomiona dnia 2 stycznia 1996 roku, w wyniku postulatów pasażerów o przywrócenie w al. Niepodległości autobusów o charakterze przyspieszonym. Połączyła ona Emilii Plater ulicami Świętokrzyską, al. Jana Pawła II, Chałubińskiego, al. Niepodległości, Puławską, Doliną Służewiecką, al. Komisji Edukacji Narodowej, Surowieckiego, Romera, Herbsta, Pileckiego, Ciszewskiego, Cynamonową, Płaskowickiej, Lanciego, Belgradzką i Rosoła (z powrotem przez Rosoła – Płaskowickiej – Cynamonowa) z krańcem Natolin-Kabaty. W październiku 1996 roku dokonano drobnej korekty trasy na Ursynowie, kiedy wycofano autobusy z ul. Pileckiego i skierowano je na równoległy odcinek al. Komisji Edukacji Narodowej. Dnia 6 stycznia 1997 roku przedłużono linię ulicami Rosoła i Wąwozową do krańca zbiorczego Metro Kabaty. Dnia 8 lipca 1999 przedłużono linię na pętlę Osiedle Kabaty. Linia została zlikwidowana dnia 1 sierpnia 2001 w związku z uruchomieniem linii 179.

Linia "412" została ponownie uruchomiona dnia 9 marca 2015 roku, po oddaniu do użytku centralnego odcinka II linii metra. Kursuje tylko w godzinach szczytu, z częstotliwością co 15 minut, na jednokierunkowej trasie z Gilarskiej przez Rolanda, Codzienną, Młodzieńczą, Radzymińską i al. Solidarności na Dworzec Wileński, przejmując w ten sposób część kursów linii 512^[1]. Dnia 1 września 2015 roku linia została wycofana z Zacisza i skierowana na Targówku od ul. Młodzieńczej przez ul. Kondratowicza do przystanku Świętego Wincentego^[2].

1 marca 2019 trasa linii została wydłużona aż do Ronda Żaba, w celu poprawy komunikacji na Bródnie i Targówku.

28 września 2019 w związku z otwarciem 3 stacji wschodniego odcinka II linii metra linia została połączona z linią E-7 i wydłużona do relacji Grodzisk – Dworzec Wileński.

4 stycznia 2020 roku w związku z skierowaniem linii 140, 340 i 738 do Metra Trocka, linia została wydłużona przez ul. Targową i ul. Kijowską do pętli Dworzec Wschodni (Kijowska)^[3].

1 października 2022 w związku z ogłoszonym przez Zarząd Transportu Miejskiego projektem zmian tras po otwarciu odcinka II linii metra na Bródnie, linia została zlikwidowana^[4].