460

460	Czas jazdy (min): min – max 9 – 11
Częstotliwość: (szczyt – poza – dni wolne) co 10 – - – - minut

460 – historyczna linia autobusowa przyspieszona okresowa, która kursowała jednokierunkowo z Zajezdni Stalowa na Metro Ratusz Arsenał. Linię obsługiwała zajezdnia autobusowa Stalowa.

Historia

Ikarus 260.04 o numerze taborowym 1616 na trasie linii 460. Zdjęcie zrobione na pętli Targówek (rok 1994)

Linia „460” została uruchomiona po raz pierwszy 19 grudnia 1983 roku w celu usprawnienia połączenia między Targówkiem a Śródmieściem, skierowano ją wówczas trasę z Dworca Centralnego na Targówek przez pl. Grzybowski, Krakowskie Przedmieście, Most Śląsko-Dąbrowski, Radzymińską i Gorzykowską. Zawieszana była na okres wakacyjny, bez większych zmian dotrwała do 1 września 2003 roku, kiedy to została zlikwidowana i przekształcona w linię 403.

Po raz kolejny linia „460” została uruchomiona 7 listopada 2011 roku na jednokierunkowej trasie z Zajezdni Stalowa na Metro Ratusz Arsenał w celu wspomożenia połączenia przez Most Śląsko-Dąbrowski.

Linia była jedyną linią przyspieszoną, która zatrzymuje się na wszystkich napotkanych na trasie przystankach – taki stan rzeczy występował od wprowadzenia do trasy linii 12 marca 2012 roku przystanków warunkowych Konopacka i Rzeszotarskiej. Zarząd Transportu Miejskiego argumentował niezmienianie numeru linii na 3xx (linia okresowa) tym, że linia zostanie zlikwidowana wkrótce po otwarciu centralnego odcinka drugiej linii metra i nie ma sensu wydawać dodatkowych funduszy na tak krótkotrwałą zmianę. Po oddaniu do użytku odtworzonego skrzyżowania al. Solidarności z ul. Targową linię „460” skierowano na wprost przez al. Solidarności, przez co ponownie zaczęła omijać przystanek Rzeszotarskiej.

Linia miała zostać zlikwidowana po uruchomieniu centralnego odcinka drugiej linii metra z powodu dublowania jej trasy, jednak do jej likwidacji wraz z linią E-4 doszło wcześniej, 28 lutego 2015 roku, w celu pozyskania brygad dla linii zastępczych Z-1 i Z-2 obsługujących Służewiec pozbawiony tramwajów w trakcie przebudowy ul. Wołoskiej.

Ostatnia trasa

z 27 lutego 2015 roku

Ulice

Zajezdnia Stalowa – Stalowa – Szwedzka – al. Solidarności – Most Śląsko-Dąbrowski – al. Solidarności – Metro Ratusz Arsenał

Linia kursowała tylko na powyższej trasie, nie było kursów powrotnych.

Przystanki

Zajezdnia Stalowa
Szwedzka
Dworzec Wileński
Park Praski
Stare Miasto
Metro Ratusz Arsenał

Linki zewnętrzne

• Szczegółowa historia linii „460”
• Informacje o linii „460”