Warszawikia
Advertisement
460 Czas jazdy (min):
min – max
9 – 11
Częstotliwość: (szczyt – poza – dni wolne)
co 10-- minut

460historyczna linia autobusowa przyspieszona okresowa, która kursowała jednokierunkowo z Zajezdni Stalowa na Metro Ratusz Arsenał. Linię obsługiwała zajezdnia autobusowa Stalowa.

Historia[]

Ikarus 260.04 o numerze taborowym 1616 na trasie linii 460. Zdjęcie zrobione na pętli Targówek (rok 1994)

Linia „460” została uruchomiona po raz pierwszy 19 grudnia 1983 roku w celu usprawnienia połączenia między Targówkiem a Śródmieściem, skierowano ją wówczas trasę z Dworca Centralnego na Targówek przez pl. Grzybowski, Krakowskie Przedmieście, Most Śląsko-Dąbrowski, Radzymińską i Gorzykowską. Zawieszana była na okres wakacyjny, bez większych zmian dotrwała do 1 września 2003 roku, kiedy to została zlikwidowana i przekształcona w linię 403.

Po raz kolejny linia „460” została uruchomiona 7 listopada 2011 roku na jednokierunkowej trasie z Zajezdni Stalowa na Metro Ratusz Arsenał w celu wspomożenia połączenia przez Most Śląsko-Dąbrowski[1].

Linia była jedyną linią przyspieszoną, która zatrzymuje się na wszystkich napotkanych na trasie przystankach – taki stan rzeczy występował od wprowadzenia do trasy linii 12 marca 2012 roku przystanków warunkowych Konopacka i Rzeszotarskiej. Zarząd Transportu Miejskiego argumentował niezmienianie numeru linii na 3xx (linia okresowa) tym, że linia zostanie zlikwidowana wkrótce po otwarciu centralnego odcinka drugiej linii metra i nie ma sensu wydawać dodatkowych funduszy na tak krótkotrwałą zmianę. Po oddaniu do użytku odtworzonego skrzyżowania al. Solidarności z ul. Targową linię „460” skierowano na wprost przez al. Solidarności, przez co ponownie zaczęła omijać przystanek Rzeszotarskiej.

Linia miała zostać zlikwidowana po uruchomieniu centralnego odcinka drugiej linii metra z powodu dublowania jej trasy, jednak do jej likwidacji wraz z linią E-4 doszło wcześniej, 27 lutego 2015 roku, w celu pozyskania brygad dla linii zastępczych Z-1 i Z-2 obsługujących Służewiec pozbawiony tramwajów w trakcie przebudowy ul. Wołoskiej[2].

Ostatnia trasa[]

z dnia 28 lutego 2015

Ulice[]

Zajezdnia StalowaStalowaSzwedzkaal. SolidarnościMost Śląsko-Dąbrowskial. SolidarnościMetro Ratusz Arsenał

Linia kursowała tylko na powyższej trasie, nie było kursów powrotnych.

Przystanki[]

K1.gif Zajezdnia Stalowa
S2.gif Szwedzka
S2.gif Dworzec Wileński
S2.gif Park Praski
S2.gif Stare Miasto
K2.gif Metro Ratusz Arsenał

Przypisy

  1. Uruchomienie linii 460, ztm.waw.pl (archiwum), 3 listopada 2011 [dostęp: 5 listopada 2011]
  2. Likwidacja linii 460 i E-4, ztm.waw.pl (archiwum), 24 lutego 2015 [dostęp: 2 marca 2015]

Linki zewnętrzne[]

Advertisement