462

462	Czas jazdy (min): min – max x – x
Częstotliwość: (szczyt – poza – dni wolne) co 6 – - – - minut

Ikarus o numerze taborowym 2398 na trasie linii „462”. Zdjęcie zrobione na Handlowej (1994 rok)

462 – historyczna linia autobusowa przyśpieszona okresowa, której ostatnia trasa wiodła z EC Siekierki na Targówek. Linię obsługiwały zajezdnie: Inflancka, Pożarowa, Chełmska oraz Stalowa.

Historia

Linia „462” pojawiła się w 1975 roku, jako wzmocnienie do linii „162” i w celu polepszenia obsługi nowego osiedla mieszkaniowego na Targówku i usprawnienia połączenia Dolnego Mokotowa z centrum Pragi. Początkowo linia kursowała na trasie: Chełmska - Cmentarz Bródnowski.

Rok później, skorygowano trasę „462”, prowadząc ją przez kolejne ulice: … – Targowa – Wileńska – Konopacka – 11 Listopada – … . W 1978 roku linię przedłużono w celu usprawnienia obsługi komunikacyjnej osiedla mieszkaniowego Targówek. Doprowadzono ją do pętli ulicznej Kołowa i prowadząc jej trasę ulicami … – Świętego Wincentego – Borzymowska – Korzona – Kołowa. W drodze powrotnej „462” pojechało ulicami: Kołowa – Kołowa – Świętego Wincentego – … .

26 stycznia 1979 roku wprowadzono zatrzymywanie się autobusów linii przyspieszonych na każdym przystanku w związku z trudnościami z taborem autobusowym (na trasy codziennie nie wyjeżdżało ok. 30 procent planowych autobusów) i w celu rozszerzenia zakresu korzystania z autobusów linii pospiesznych i wzmocnienia linii normalnych. Opłata była jak za przejazd linią zwykłą. Ale już 7 maja tego samego roku przywrócono charakter linii przyspieszonej.

W 1980 roku linię skierowano do nowej zbiorczej pętli Targówek. Tego samego roku w przeciwnym kierunku trasę przedłużono do krańca EC Siekierki. Przez następne 10 lat trasa nie zmieniała się. Taki stan rzeczy utrzymał się do czasu uruchomienia dwóch nowych przystanków (Most Syreny i Nowy Zjazd) na trasie w celu usprawnienia obsługi komunikacyjnej Centrum Stomatologii i rejonu mostu Poniatowskiego. Dwa lata później, 1 kwietnia 1992 roku, w związku z wycofaniem linii „162” z 11 Listopada, linia „462” zaczęła zatrzymywać się na przystanku Inżynierska.

Tego samego roku w wakacje, w związku z zamknięciem północnej jezdni remontowanego mostu Śląsko-Dąbrowskiego, wprowadzono trasę objazdową, poprowadzoną ulicami w kierunku pętli Targówek: … – al. Solidarności – Sierakowskiego – Kłopotowskiego – Wybrzeże Szczecińskie – most Syreny – Wybrzeże Kościuszkowskie – … . We wrześniu, nastąpiła zmiana trasy objazdowej w związku z zamknięciem południowej jezdni remontowanego mostu Śląsko-Dąbrowskiego i przywróceniem ruchu na jezdni północnej w alei Solidarności na odcinku od Wybrzeża Kościuszkowego do ul. Bielańskiej: … – Wybrzeże Kościuszkowskie – Syreny – Zamoście – Sokola – Jagiellońska – al. Solidarności – … . 10 miesięcy później zakończono remont mostu, w związku z czym trasę linii przywrócono do takiej, która była przed rozpoczęciem remontu.

30 marca 1996 linię „462”, bez wcześniejszych zapowiedzi nagle przekształcono w linię „362”.

Ostatnia trasa

z 31 marca 1996 roku

Ulice

EC Siekierki – Augustówka – Powsińska – Czerniakowska – Solec – Wybrzeże Kościuszkowskie – Nowy Zjazd – most Śląsko-Dąbrowski (powrót: most Śląsko-Dąbrowski – Grodzka – Wybrzeże Kościuszkowskie) – al. Solidarności – Targowa – 11 Listopada (powrót: 11 Listopada – Ratuszowa – Inżynierska – Wileńska – Targowa) – Świętego Wincentego – Kołowa – Handlowa – Pratulińska – Trocka – Targówek.

Przystanki

EC Siekierki
Statkowskiego
Prefabet
Zawodzie
Wiertnicza
Sadyba
Goraszewska
Limanowskiego
Gołkowska
Chełmska
Sielce
Szwoleżerów
Zaruskiego
Torwar
Most Poniatowskiego
Pomnik Syreny
Nowy Zjazd
Park Praski
Dworzec Wileński
Inżynierska
Bródnowska
Rondo Żaba
DKS Targówek
Handlowa
Pratulińska
Targówek

Zewnętrzne linki

• Szczegółowa historia linii „462”
• Informacje o linii „462”