Warszawikia

CZYTAJ WIĘCEJ

Warszawikia
Advertisement
514 Czas jazdy (min):
min – max
40 – 42
Częstotliwość: (szczyt – poza – dni wolne)
co 303030 minut
Autosan M18LF LNG (514, WolaG)

Autosan Sancity 18LF LNG #7855 na linii 514 na pętli Wola Grzybowska 03 (2023)

514(WolaGrzybowska)

Solaris Urbino 18 #8567 linii 514 na tymczasowej pętli Wola Grzybowska (2017)

514MSN

Solaris Urbino 18 III #8235 na linii 514 na przystanku Metro Stadion Narodowy 02 (2015)

Autobus 514 (korale) 2015

Tablica boczna (2015)

514 Politechnika (by BartekBD)

Solaris Urbino 18 III #8864 na linii 514 na pętli Metro Politechnika 14 (2014)

514 na krańcu Wola Grzybowska (by Kubar906)

Solaris Urbino 18 III #8310 na linii 514 na pętli Wola Grzybowska 03 (2013)

514linia autobusowa przyspieszona (rozkład jazdy), która kursuje z Metra Politechnika do Woli Grzybowskiej. Linię obsługują zajezdnia autobusowa Ostrobramska i zajezdnia autobusowa Woronicza.

Historia[]

302

Solaris Urbino 18 III #8211 na linii 514 na ul. Waryńskiego (2012)

8750-514

Solaris Urbino 15 I #8750 na linii 514 na Al. Armii Ludowej (2008)

Linia powstała dnia 1 czerwca 1992 roku w wyniku przekształcenia linii pospiesznej "U". Łączyła Gwiaździstą z Natolinem Północnym przez ciąg MickiewiczaAndersaMarszałkowskaPuławska. Przez lata była jedną z ulubionych linii miłośników komunikacji miejskiej ze względu na częste pojawianie się na niej jedynego w Warszawie wozu Jelcz 180M Volvo. Likwidacja linii nastąpiła dnia 1 sierpnia 2001 roku. Połączono ją z liniami 414 oraz 519 w linię 519. Ursynowski odcinek trasy przejęła linia 306.

Ponownie linię uruchomiono dnia 14 kwietnia 2005 roku z przekształcenia linii 415 wraz ze skróceniem trasy do Dworca Centralnego. Dnia 4 stycznia 2012 roku na trasie "514" pojawił się pierwszy w Warszawie autobus hybrydowy, model Solaris Urbino 18 Hybrid.

Trasa autobusu nie uległa zmianie do 14 lutego 2015 roku, kiedy to w związku z pożarem Mostu Łazienkowskiego skierowano ją najpierw na objazd przez Most Poniatowskiego, a docelowo skierowano ją na Dworzec Centralny. Po otwarciu centralnego odcinka II linii metra, dnia 9 marca 2015 roku linia "514" została skrócona do pętli Metro Stadion Narodowy[1].

Dnia 28 października 2015 roku, po otwarciu mostu Łazienkowskiego po pożarze, linia wróciła na pętlę Metro Politechnika.

Trasa podstawowa[]

ostatnio zmieniana 30 września 2024 roku

Ulice[]

Metro PolitechnikaWaryńskiegoal. Armii Ludowejmost Łazienkowskial. Stanów ZjednoczonychOstrobramskaMarsaIlskiegoal. KomandosówGrzybowaSzosowaWspólnaNiemcewiczaRaczkiewiczaArmii KrajowejŻółkiewskiegoWola Grzybowska

Przystanki[]

Autobus 514 (korale) 2015

Tablica boczna (2015)

Autobus 514 (korale)

Tablica boczna (2012)

Marszałkowska (autobus 514)

Autobus Solaris Urbino 18 na linii 514 na ul. Marszałkowskiej (2008)

K1R Metro Politechnika
S2R Plac Konstytucji
S2R Metro Politechnika
R2
S Marszałkowska
S Plac Na Rozdrożu
S Rozbrat
S Saska
S Międzynarodowa
Ż Kanał Gocławski
S Przyczółek Grochowski
S Poligonowa
S Zamieniecka
S CH Promenada
S Zajezdnia Ostrobramska
S Płowiecka
Ż PKP Gocławek
S Okularowa
S PKP Rembertów
Ż Klasztorna
S Niedziałkowskiego
Ż2 Działyńczyków
Ż Instruktorska
Ż Sosnowa
S Brata Alberta
Ż Grzybowa
Ż Groszówka
Ż Rejtana
S Wesoła-Ratusz
S Armii Krajowej
Ż Chodkiewicza
Ż Wiosenna
Ż1 Wola Grzybowska
K2 Wola Grzybowska

Przypisy

  1. Otwarcie Centralnego Odcinka II Linii Metra - zmiany w komunikacji miejskiej, ztm.waw.pl (archiwum), 2015.03.06. [dostęp: 2015.03.11].

Linki zewnętrzne[]


Advertisement