517

517	Czas jazdy (min): min – max 49 – 51
Częstotliwość: (szczyt – poza – dni wolne) co 7,5-10 – 15 – 15 minut

517Torwar — Autobus Mercedes Conecto G na linii 517 na pętli *Torwar* (2023)

SolarisUrbinoIV — Autobus Solaris Urbino 18 CNG na linii 517 na ul. Rozbrat (2023)

517 – linia autobusowa przyspieszona (rozkład jazdy), która kursuje na trasie z Ursusa-Niedźwiadka na Plac Trzech Krzyży. Linię obsługują zajezdnie autobusowe Woronicza i Kleszczowa

Historia[]

Autobus Mercedes Conecto G na linii 517 na ul. Dzieci Warszawy

517 (Rondo Waszyngtona) — Autobus Solaris Urbino 18 na linii 517 na przystanku *Rondo Waszyngtona*

Autobus MAN NG313 na linii 517 w Alejach Jerozolimskich

051 — Autobus Ikarus 280 na linii **517** podczas postoju na starej pętli *Ursus-Niedźwiadek*.

Linia "517" powstała 1 lutego 1993 roku, w wyniku przekształcenia linii autobusowej "T", od początku istnienia kursowała na trasie z Ursusa-Niedźwiadka, przez Aleje Jerozolimskie i Targową na Targówek.

7 grudnia 2009 roku wprowadzono skrócone kursy na odcinku Ursus-Niedźwiadek – Plac Trzech Krzyży, które zlikwidowano 15 października 2011 roku, przy okazji korekty trasy przy Dworcu Wileńskim, związanej z budową II linii metra. W maju 2013 roku kursy skrócone na tej trasie przywrócono w godzinach porannego oraz popołudniowego szczytu, ale zlikwidowano je 1 września 2013 roku.

W 2013 roku pojawiła się nieoficjalna informacja, że po oddaniu do użytku stacji Warszawa Ursus-Niedźwiadek linia ma zostać zlikwidowana – doprowadziło to do protestów mieszkańców oraz urzędników z Ursusa, który przeprowadził nawet specjalną ankietę, a jej wyniki przekazał Zarządowi Transportu Miejskiego^[1]. Zapowiedziano, że przed ewentualnymi zmianami zorganizowane zostaną konsultacje społeczne, aczkolwiek po ich ogłoszeniu okazało się, że linia nie została przeznaczona do likwidacji^[2].

W 2017 roku, w celu zwiększenia podaży miejsc w ciągu al. Jerozolimskich na czas przebudowy linii kolejowej nr 447, skrócono część kursów linii "517" do odcinka Ursus-Niedźwiadek – Plac Trzech Krzyży. W 2018 roku, po zakończeniu przebudowy linii, kursy skrócone pozostawiono, jednakże tylko do przystanku Centrum.

Dnia 28 września 2019 roku, w związku z otwarciem nowych stacji metra na Pradze Północ oraz Targówku, linia została wycofana z prawego brzegu Wisły i skrócona do przystanku Centrum.

24 czerwca 2023 roku linia została wydłużona na Torwar, w zamian za linię 109.

16 listopada 2024 roku linia została skrócona na Plac Trzech Krzyży, a na dalszym odcinku zastąpiła ją linia 131.