707

707	Czas jazdy (min): min – max 39 – 46
Częstotliwość: (szczyt – poza – dni wolne) co 60 – 120 – 120 minut

Autobus Scania CN270UB na linii 707 na przystanku Stoicka (2015)

707 – linia autobusowa zwykła strefowa (rozkład jazdy), która kursuje z pętli P+R Aleja Krakowska przez Raszyn, Falenty, Janki, Sękocin, Magdalenkę, Lesznowolę i Starą Iwicznę do Piaseczna (pętli Targowisko). Linię obsługuje ajent Mobilis.

Historia

Autobus Solaris Urbino 10 na linii 707 na pętli w Antoninowie (2010)

Autobus Solaris Urbino 10 na linii 707 na pętli P+R Aleja Krakowska (2012)

Linia "707" powstała dnia 28 maja 1985 roku, w ramach zmiany oznaczenia dotychczasowej linii podmiejskiej 207. Łączyła ona wówczas pętlę Okęcie przez aleję Krakowską, ulicę Sportową w Raszynie, Raszyńską w Rybich, Warszawską w Jaworowej i Dawidach oraz ciąg Długą w Dawidach, Ładach, Podolszynie Nowym i Podolszynie z pętlą Podolszyn.

Dnia 4 listopada 1991 roku linia przeszła w ręce prywatnego przewoźnika Niebieska Linia i zgodnie z ówczesnymi ustaleniami co do numerów linii zmieniła oznaczenie na 902. W ręce Miejskich Zakładów Autobusowych powróciła 1 marca 1992 roku na wydłużonej trasie - w Podolszynie na pętli autobusy linii zawracały, aby za ulicą Długą skręcić w Warszawską i dojechać do Dawidów Bankowych i tam ulicą Starzyńskiego oraz Dawidowską w Zamieniach dojechać do granicy Warszawy i kierować się dalej przez Karczunkowską i Puławską do pętli Dąbrówka - stała się w ten sposób pierwszą linią podmiejską o obu krańcach w Warszawie. Zmienił się też charakter linii - stała się jednokierunkowa, a powrót zapewniała tą samą trasą linia 715.

Dnia 1 lipca 1994 linię 715 zlikwidowano, a linia "707" zaczęła kursować w obu kierunkach. Dnia 11 września 1997 roku linię znów skrócono do Podolszyna, a dalszy ciąg poprzedniej trasy zaczęła obsługiwać uruchomiono na nowo linia 715 (Okęcie – Ursynów Południowy). Niewiele później, 21 listopada 1997 roku linię "707" zlikwidowano, łącząc ją z linią 715.

Linia została ponownie uruchomiona dnia 1 listopada 2002 roku – zapewniła połączenie pętli Okęcie z Cmentarzem Południowym w Antoninowie. Od 1 marca 2003 roku linia posiadała kursy wariantowe, które w Kolonii Lesznowola kierowały się przez ulicę Słoneczną oraz dalej przez Nową w Starej Iwicznej do Piaseczna, gdzie wykonywały pętlę ulicami Okulickiego, Wojska Polskiego, Jana Pawła II, Chyliczkowską, Armii Krajowej i Okulickiego by skończyć trasę na pętli Polkolor – dnia 1 maja 2008 roku kursy te przekształcono w oddzielną linię 807.

Dnia 21 sierpnia 2016 roku linię 807 zlikwidowano, a linię "707" skierowano od Starej Iwicznej do Piaseczna po jej trasie; odcinek trasy do Cmentarza Południowego w Antoninowie przejęła nowa linia 737.

Trasa podstawowa

ostatnio zmieniana 5 czerwca 2021 roku

Ulice

P+R Aleja Krakowska – al. Krakowska – Raszyn: al. Krakowska – Falenty: al. Krakowska – Janki: al. Krakowska – Nowy Sękocin: al. Krakowska – Stary Sękocin: al. Krakowska – Sękocin-Las: al. Krakowska – Słoneczna – Magdalenka: Słoneczna – Lesznowola: Słoneczna – Stara Iwiczna: Słoneczna – Nowa – Piaseczno: Okulickiego – Wojska Polskiego – Jana Pawła II - Targowisko

Przystanki

Tablica boczna (2015)

P+R Aleja Krakowska
Szyszkowa
Stoicka
Na Skraju
Raszyn:
Młyn
Szkolna
Sportowa
Kościół
Falenty:
Puchały
Aleja Hrabska
Janki:
Janki
Działkowa
Nowy Sękocin:
Nowy Sękocin
Stary Sękocin:
Stary Sękocin
Sękocin-Las:
Sękocin-Las
Sękocin-Las
Magdalenka:
Graniczna
Magdalenka
Lesznowola:
Lesznowola-Pole
Lesznowola
Szkolna
Postępu
Stara Iwiczna:
Krótka
Kielecka
Nowa
Piaseczno:
Kusocińskiego
Wojska Polskiego
Targowisko

Linki zewnętrzne

• Szczegółowa historia linii 707