718

718	Czas jazdy (min): min – max 37 – 51
Częstotliwość: (szczyt – poza – dni wolne) co 15 – 20 – 40 minut

Siostrzane projekty

Następujące polskie Wikie mają artykuł na ten temat:
Marki Wikia

Autobus na linii 718 na krańcu Czarna Struga — Autobus MAN NG363 Lion's City G na linii 718 na krańcu *Czarna Struga*

718 – historyczna linia autobusowa zwykła strefowa, która kursowała z Dworca Wschodniego (Kijowska) do krańca Czarna Struga w Markach. Linię obsługiwała zajezdnia autobusowa Stalowa.

Historia[]

Linię „718” uruchomiono pierwszy raz 25 czerwca 1985 roku w wyniku zmiany oznaczenia dotychczasowej linii podmiejskiej 218, która na całej trasie kursowała poza Warszawą. Jeździła wówczas na trasie z Piaseczna (Polkolor) przez Okulickiego, Puławską, Kościuszki, Sienkiewicza, Popiełuszki, Pod Bateriami i Główną do Gołkowa, kursowała w takim kształcie do 14 kwietnia 1986 roku, kiedy to została zmieniona w linię „252”.

Na nową trasę z Dworca Wschodniego (Kijowskiej) do pętli Czarna Struga w Markach przez ciąg ul. Radzymińskiej linia trafiła 1 września 1988 roku, a poważniejszą zmianę przeszła dopiero 15 października 2011 roku, kiedy to została wydłużona do Metra Ratusz Arsenał. Dnia 9 marca 2015 roku, po zakończeniu budowy centralnego odcinka II linii metra, linia "718" powróciła na dawną trasę do Dworca Wschodniego^[1].

W związku z włączeniem Marek do I strefy biletowej ZTM, 1 listopada 2016 roku linia stała się linią zwykłą i zmieniła swój numer na 140^[2].

Ostatnia trasa[]

z 31 października 2016 roku

Ulice[]

Dworzec Wschodni (Kijowska) – Kijowska – Targowa – Al. Solidarności – Radzymińska – Ząbki: Radzymińska – Marki: al. Piłsudskiego – Legionowa – Marki (Czarna Struga)