B-bis

Ten artykuł dotyczy linii autobusowej. Zobacz też: B (strona ujednoznaczniająca).

B-BIS	Czas jazdy (min): min – max x – x
Częstotliwość: (szczyt – poza – dni wolne) co 8 – - – - minut

B-bis - historyczna linia autobusowa pospieszna, która kursowała w latach 1975-1986, a jej trasa wiodła z Redutowej na Stegny. W swojej historii linię obsługiwała zajezdnia autobusowa Chełmska.

Historia[]

Linia autobusowa „B-bis” została uruchomiona 17 maja 1975 roku, w celu połączenia osiedla Stegny z centrum miasta i Wolą.

3 maja 1976 roku wprowadzono trasę objazdową w związku z zamknięciem dla ruchu południowej jezdni ul. Wolskiej na odcinku Skierniewicka - Karolkowa na czas budowy przejścia podziemnego. Tego samego roku, trasę w kierunku Śródmieścia skierowano przebudowanymi odcinkami ulic Goworka i Spacerowej.

Rok później, 21 sierpnia, wycofano kłopotliwy przejazd w kierunku Mokotowa przez pl. Unii Lubelskiej, kierując trasę przez ul. Goworka.

8 kwietnia 1978 roku nastąpiła korekta trasy objazdowej, w związku z kolejnym etapem przebudowy skrzyżowania ul. Wolskiej i Młynarskiej, i związanym z tym zamknięciem dla ruchu północnej jezdni ul. Wolskiej. W związku z tym w kierunku krańca Redutowa linia przejeżdżała ulicami Leszno i Górczewską zamiast Wolską.

Kolejna zmiana nastąpiła 5 stycznia 1979 roku, kiedy to decyzją Prezydenta m.st. Warszawy linie pospieszne do odwołania zatrzymywały się na wszystkich przystankach na trasie, co było spowodowane narastającymi opadami śniegu i ciągłymi awariami autobusowymi. Charakter linii pośpiesznych przywrócono już 12 stycznia. Taka sytuacja powtórzyła się 26 stycznia, a kolejną taką decyzję odwołano już 6 lutego tego samego roku.

20 lipca 1979 roku, w związku z przywróceniem ruchu kołowego w al. Solidarności w rejonie skrzyżowania z ul. Młynarską, trasa w obu kierunkach przebiegała przez ul. Wolską.

17 grudnia 1981 roku, w związku z pierwszym etapem ograniczeń w zakresie liczby przystanków w celu przywrócenia liniom pospiesznym ich pierwotnego charakteru, nastąpiła likwidacja z trasy przystanku Świętokrzyska. Dzień później, w ramach tej samej akcji, z trasy zniknęły przystanki: Jana Olbrachta i Okopowa.

Likwidacja linii nastąpiła 17 maja 1986 roku, kiedy to zmieniono oznaczenie linii na „P” w związku z reogranizacją systemu oznaczania linii komunikacyjnych i eliminacji oznaczeń „bis”.