Hyundai Rotem 141N (nazywany również Hultaj, a także Warsolino) – jednoprzestrzenny, niskopodłogowy, wieloczłonowy tramwaj przegubowy produkowany od 2021 roku przez fabrykę Hyundai Rotem w Changwon.
Historia[]
Geneza[]
W związku z uchwaleniem kolejnego budżetu Unii Europejskiej na lata 2014-2020, które zapewniało dofinansowanie do inwestycji w transport zbiorowy, Tramwaje Warszawskie podjęły prace nad przetargiem na nowe tramwaje.
Przetargi[]
Pierwszy przetarg, ogłoszony w lutym 2017[1], zostały unieważniony, w związku z przekroczeniem przewidywanej ceny zamówienia[2]. Drugi konkurs ogłoszono 14 września 2018, a nadesłane nań oferty otwarto trzy miesiące później[3]. 8 lutego 2019 przetarg został rozstrzygnięty na korzyść koreańskiej fabryki Hyundai Rotem[4], jednak ze względu na odwołanie Pesy umowa została podpisana dopiero w czerwcu 2019. Zakłada ona dostawę 18 sztuk wagonów, wraz z opcją na dodatkowe 45[5].
Produkcja, testy i dostawy[]
W październiku 2019 Tramwaje Warszawskie zapytały mieszkańców stolicy o preferencje wyglądu ściań czołowych wagonów. Przedstawiono trzy propozycję[6]. Głosem mieszkańców wybrano wariant C, przedstawiający uśmiechnięty wagon o opływowych kształtach[7].
Pierwotnie zakładano, że pierwszy wagon typu 141N dotrze do Warszawy w sierpniu 2021, zaś pozostałe do końca listopada 2022, jednak ze względu na pandemię COVID-19, terminy te przesunięto na kolejno początek 2022 roku i kwiecień 2023[8].
Nazwy typów[]
Nazwa typu 141N to kontynuacja stosowanej od połowy lat 60. zasady oznaczania modeli tramwajów kolejnymi trzycyfrowymi liczbami i literą N. Serie zapoczątkowały wtedy Pafawag 101N (1968) i Konstal 102N (1967). Oznaczenia bezpośrednio poprzedzające 141N przeznaczono dla wagonów Newag 138N i Hyundai Rotem 140N.
Konstrukcja[]
Nadwozie[]
Pudło wagonu jest konstrukcją otwartą wykonaną ze stali nierdzewnej. Czoło wykonano z kształtek z tworzyw sztucznych, a na szkielecie czoła zabudowano zderzaki pochłaniające energię. Wszystkie szyby są wklejane, zastosowano panoramiczną szybę czołową.
Wagony są wyposażone w pięć par drzwi odskokowo-uchylnych. Dodatkowo w każdej kabinie motorniczego znajdują się drzwi bezpośrednio na zewnątrz.
W przedniej i tylnej szybie wagonu zamontowano świetlne tablice kierunkowe o kolorze białym.
Wnętrze[]
We wnętrzu zastosowano wyłożenia poliestrowe.
W przestrzeni pasażerskiej znajdują się 42 miejsca siedzące wyłożonych miękką tkaniną z motywem warszawskim.
Na system informacji pasażerskiej składają się głośniki emitujące zapowiedzi następnych przystanków oraz duże wyświetlacze wewnętrzne prezentujące m.in. następne przystanki i możliwe przesiadki.
Wszystkie wagony 141N posiadają jedną kabinę motorniczego. W kabinie zainstalowano pulpit oraz klimatyzator.
Eksploatacja[]
5 listopada 2021 do Warszawy dotarł pierwszy wagon typu 141N[9]. Otrzymał on numer boczny 4101 i został przydzielony do zajezdni R-2 „Praga”, gdzie miał przechodzić proces homologacji[10].
W drugim tygodniu stycznia 2022 wagon uzyskał świadectwo homologacji, dzięki czemu Tramwaje Warszawskie rozpoczęły procedurę odbioru wagonów[11].
9 lipca 2022, wagon typu 141N (o nr tab. 4101) zadebiutował w ruchu liniowym na linii 24.
W listopadzie 2022, wagon 4101 został przeniesiony do zajezdni R-4 „Żoliborz”.
29 grudnia 2022, wagon 4101 został wpisany na stan.
Przypisy
- ↑ Tramwaje Warszawskie: Przetarg na niskopodłogowe tramwaje, 2017-02-03. [dostęp: 2021-07-16] [zarchiwizowane z adresu].
- ↑ Witold Urbanowicz: Tramwaje Warszawskie ostatecznie unieważniają przetarg na tramwaje. transport-publiczny.pl, 2018-08-27. [dostęp: 2022-10-31].
- ↑ Witold Urbanowicz: Tramwaje Warszawskie: Pięć kopert w przetargu, ale tylko trzy z ofertami. transport-publiczny.pl, 2018-12-11. [dostęp: 2022-10-31].
- ↑ Witold Urbanowicz: Warszawski przetarg na dostawy do 213 tramwajów rozstrzygnięty. Wygrywa Hyundai, transport-publiczny.pl, 2019-02-08. [dostęp: 2022-10-31].
- ↑ Witold Urbanowicz: Umowa podpisana! Pierwsze z 213 tramwajów Hyundaia w Warszawie wiosną 2021 r., transport-publiczny.pl, 2019-06-12. [dostęp: 2022-10-31].
- ↑ Witold Urbanowicz: Warszawiacy wybiorą wygląd nowych tramwajów Hyundaia. Trzy propozycje, transport-publiczny.pl, 2019-10-24. [dostęp: 2022-10-31].
- ↑ Warszawiacy wybrali “uśmiechnięty” tramwaj, nowawarszawa.pl, 2019-11-05. [dostęp: 2022-10-31].
- ↑ Witold Urbanowicz: Nadwozia pierwszych dwóch Hyundaiów dla Warszawy gotowe (zdjęcia), transport-publiczny.pl, 2021-02-02. [dostęp: 2022-10-31].
- ↑ Witold Urbanowicz: Kolejne tramwaje Hyundaia w Warszawie, transport-publiczny.pl, 2021-11-04. [dostęp: 2022-10-31].
- ↑ Jakub Madrjas: Tramwaj Hyundai w grudniu na linii 17 lub 9. Jest też nowy typ, transport-publiczny.pl, 2022-01-15. [dostęp: 2022-10-31].
- ↑ Witold Urbanowicz: Warszawa: Długi, jednokierunkowy Hyundai z homologacją, transport-publiczny.pl, 2022-01-15. [dostęp: 2022-10-31].
Linki zewnętrzne[]
- tramwar.pl – opis tramwaju 141N
| Tabor tramwajowy w Warszawie |
|
Eksploatowany: 105N i pochodne • 105N2k/2000 • 112N • 116N • 116Na • 116Na/1 • 120N • 120Na • 120NaDuo • 123N • 128N • 134N • 140N • 141N |