L (linia autobusowa)

Jelcz MEX na trasie linii „L”.

L – historyczna linia autobusowa pospieszna, która kursowała na trasie z Międzynarodowego Portu Lotniczego do Emilii Plater. Linię obsługiwały zajezdnia autobusowa Inflancka i zajezdnia autobusowa Chełmska.

Historia

W warszawskiej komunikacji miejskiej „L-ka” odegrała dwa krótkie epizody, kursując od 21 maja 1967 do 31 marca 1968 roku, oraz od 25 listopada 1973 do 4 lutego 1974. Linia została uruchomiona w celu szybkiego i sprawnego dojazdu z centrum miasta do lotniska. W pierwszym okresie kursowała przez całe miasto, łącząc krajowy port lotniczy z centrum, a dalej z Targówkiem i Zaciszem.

Dnia 31 marca 1968 roku linia została zlikwidowana z powodu niskiej frekwencji. W zamian za to przedłużono trasę linii „C”. W drugim okresie kursowania (rok 1973) połączyła tylko centrum z międzynarodowym portem lotniczym. Idea połączenia na lotnisko linią o tej właśnie literze była słuszna, bowiem „L-ka” kojarzyła się z lotniskiem, niestety linia kursowała tak krótko, że Warszawiacy nie zdążyli się nawet do niej przyzwyczaić.

Bezpowrotnie linia została zlikwidowana w dniu 4 lutego 1974 roku z tego samego powodu co wcześniej.

Ostatnia trasa

z 3 lutego 1974 roku

Ulice

Międzynarodowy Port Lotniczy – Żwirki i Wigury – Wawelska – al. Niepodległości – Nowowiejska – pl. Zbawiciela – pl. Konstytucji (powrót: pl. Konstytucji – Śniadeckich – Nowowiejska – Krzywickiego – Wawelska) – Marszałkowska – Aleje Jerozolimskie – Emilii Plater – jezdnia południowa PKiN – Emilii Plater (powrót: Emilii Plater – jezdnia południowa PKiN – pl. Defilad – Marszałkowska)

Przystanki

Międzynarodowy Port Lotniczy
17 Stycznia
Sasanki
Baleya
Pruszkowska
Banacha-Szpital
Pomnik Lotnika
GUS
Nowowiejska
Plac Konstytucji
Centrum
Emilii Plater

Ciekawostki

• Linia pospieszna „L” była jedną z najkrócej kursujących linii pospiesznych w Warszawie, a zarazem najwcześniej zlikwidowaną.

Linki zewnętrzne

• Szczegółowa historia linii „L”
• Historia linii „L”