Autobus MAN Lion's City G na linii 114 na ulicy Broniewskiego
Autobus MAN NG313 firmy Miejskie Zakłady Autobusowe
Zdjęcie archiwalne: Autobus MAN NG363 Lion's City G firmy ITS Michalczewski
Autobus MAN NG363 Lion's City G firmy Miejskie Zakłady Autobusowe
.JPG){kind=link}
Autobus MAN NG313 Lion's City G firmy Miejskie Zakłady Autobusowe w gdańskich barwach
Autobus MAN NG313 na linii 185 na ulicy Mickiewicza (2020)
MAN NG313 i NG363 Lion's City G – modele niskopodłogowych autobusów, w Warszawie obsługujące linie Zarządu Transportu Miejskiego. Wszystkie autobusy należą do Miejskich Zakładów Autobusowych (NG313, NG313 Lion's City (spalinowe i CNG), NG363 Lion's City).
Historia[]
Pierwsze autobusy tego typu wyjechały na ulice Warszawy w lipcu 2001 roku po wygranym przez firmę MAN przetargu MZA na 100 nowych autobusów przegubowych, były to pierwsze modele NG313. Dostawy trwały do kwietnia 2002 roku, a pojazdy trafiły do wszystkich zajezdni, jednak z czasem zaczęto je grupować tak, by ostatecznie znalazły się w zajezdni R-13 Stalowa. Pojazdy nowszego typu Lion's City - pierwsze MAN-y z silnikiem 360 konnym - pojawiły się natomiast w 2006 roku i zostały zakupione przez przewoźnika ITS Michalczewski – firma kupiła 55 sztuk tego zmodyfikowanego modelu. Kontrakt ostatecznie zakończył się 1 lipca 2016 roku[1], potem zostały oddelegowane do Radomia. Ponadto w listopadzie 2006 roku trzy MAN-y NG313 Lion's City trafiły do MZA, które zakupiło je po atrakcyjnej cenie, gdyż autobusy wyprodukowane były do ZKM Gdańsk i nawet pomalowane w tamtejsze barwy, jednak firma MAN ostatecznie nie wygrała przetargu na dostawę tych pojazdów do Gdańska. W gdańskich barwach jeździły (do pewnego czasu w gdańskich barwach, bo zostały przemalowane jak NG363) one do 2019r. po Warszawie.
Pojazdy typu MAN NG313 to przegubowe i całkowicie niskopodłogowe autobusy trzeciej generacji firmy MAN ze zmienioną w stosunku do wcześniejszych modeli stylistyką nadwozia i wnętrza, dobrą izolacją, nagrzewaniem oraz pojemnością. W zmodernizowanych modelach Lion's City zmieniono jedynie wygląd szyb bocznych, ścian przedniej i tylnej oraz sufitu.
W listopadzie 2014 roku w siedemdziesięciu autobusach tej marki, stacjonujących w zajezdni "Stalowa", uruchomiony został bezprzewodowy dostęp do Internetu.
Od przełomu marca i kwietnia 2019 roku na zajezdnię Kleszczowa dostarczanych jest 60 sztuk tego modelu zasilanych gazem CNG oraz 50 sztuk wersji dwunastometrowej.
W latach 2019-2020 w związku z wymianą taboru autobusowego na gazowy i elektryczny, 64 MANy NG313 zeszły ze stanu MZA Warszawa, z wyjątkiem jednego o numerach 3322 - jest on autobusem zabytkowym.
Dane techniczne[]
| Model |
NG313, NG313 Lion`s City |
NG363 Lion's City G |
|---|---|---|
| Długość [mm] | 17980 | 17980 |
| Szerokość [mm] | 2500 | 2500 |
| Wysokość [mm] | 2758 | 2880 |
| Rozstaw osi przedniej [mm] | 5105 | 5105 |
| Rozstaw osi tylnej [mm] | 6770 | 6770 |
| Liczba miejsc stojących | 134 | 135 |
| Liczba miejsc siedzących | 46 | 44 |
| Liczba drzwi | 4 | 4 |
| Wysokość podłogi [mm] (liczona od jezdni) |
320 / 340 / 340 / 340 | 320 / 340 / 340 / 340 |
| Silnik | MAN D2866 LUH24 | MAN D2866 |
| Moc silnika | 310 KM | 360 KM |
| Pojemność silnika [dm3] | 11,97 | 11,97 |
| Skrzynia biegów | ZF 5HP-592 Voith D864.3E |
ZF 6HP 592 Voith D864.5 |
Aktualny ilostan[]
- Miejskie Zakłady Autobusowe: 131 sztuk
- R-2 Kleszczowa: MAN Lion's City G CNG - 60 sztuk
- R-4 Stalowa: 71 sztuk w tym:
- NG313: 1 sztuka
- NG313 Lion's City G: 0 sztuk
- NG363 Lion's City G: 70 sztuk
Przypisy
Linki zewnętrzne[]