Warszawikia

CZYTAJ WIĘCEJ

Warszawikia
Warszawikia
Advertisement
A424-146

MAN NL223 firmy ITS Michalczewski na warszawskiej linii 146

A208-181

MAN NG363 Lion's City firmy ITS Michalczewski na warszawskiej linii 181

Michalczewski sp. z.o.o. (do 2015 roku International Transport Spedition Michalczewski) - polska firma transportowa z siedzibą w Radomiu, która posiadała również oddział w Warszawie. Specjalizuje się w transporcie autobusowym w ramach systemów komunikacji miejskiej oraz w transporcie towarów na samochodach ciężarowych.

Firma była jednym z ajentów Zarządu Transportu Miejskiego, więc wykonywała na zlecenie miasta kursy w ramach systemu komunikacji miejskiej. Warszawska zajezdnia znajduje się przy ul. Płochocińskiej w dzielnicy Białołęka i jest współdzielona z innym ajentem ZTM - ReloBusem. Specjalnością przewoźnika była obsługa północnej części miasta.

Historia[]

Początkowo, tabor przewoźnika składał się wyłącznie z autobusów marki MAN. W czerwcu 2003 roku ajent rozpoczął eksploatację 55 dwunastometrowych autobusów MAN NL223, a w latach 2006-2007 tabor powiększył się o 55 przegubowych autobusów MAN NG363 Lion's City. Obie serie zostały wycofane z obsługi warszawskich linii odpowiednio w czerwcu i w styczniu 2016 roku.

Oprócz kursów dla ZTM, firma wykonywała także dowozy klientów do Centrum Handlowego Maximus w Nadarzynie, przejęte od połowy 2007 roku przez firmę "L-Wnuk". Na terenie zajezdni działał również należący do ITS-u i wykorzystywany częściowo do szkolenia własnych przyszłych pracowników ośrodek szkolenia kierowców, a także baza postojowa firmy PolskiBus.com.

Na przełomie 2011 i 2012 roku przewoźnik rozpoczął testy nowego autobusu, niespotykanego dotychczas w WarszawieAutosan Sancity 12LF.

Scania152

Scania CityWide 12 LF CNG na linii 152

Po dwuletniej przerwie, Michalczewski ponownie zadebiutował na warszawskich ulicach 27 października 2018 roku, rozpoczynając eksploatację 29 Scanii CityWide 12 LF zasilanych sprężonym gazem ziemnym (CNG).

W 2024 roku ajent zadecydował o skróceniu obowiązywaniu obecnego kontraktu. W związku z tym, obsługa warszawskich linii była realizowana do czerwca 2024 roku[1], a autobusy zostały sprzedane Miejskim Zakładom Autobusowym.

Zobacz również[]

Przypisy

  1. Michalczewski zjedzie z ulic Warszawy przed czasem, Transport Publiczny, 04.03.2024



Linki zewnętrzne[]

Advertisement