Most Syreny (1985)
Zachowane filary Mostu Syreny (2015)
Most Syreny – funkcjonujący w latach 1985-2000 drogowy most saperski na Wiśle. Powstał jako tymczasowe rozwiązanie na czas remontu mostu Poniatowskiego i łączył dwa skrzyżowania: Tamki z Wybrzeżem Kościuszkowskim i Sokolej z Wybrzeżem Szczecińskim. Nazwa pochodziła od pomnika Syreny, koło którego most został ustawiony.
Most niskowodny zbudowano w 100 dni, od kwietnia do czerwca 1985 roku. Konstrukcję z elementów saperskiego mostu składanego Baileya zmontowały jednostki drogowa i kolejowa Ludowego Wojska Polskiego. Most składał się z dwóch równoległych nitek stalowych, które osadzono na 14 podporach. Szerokość obu mostów wynosiła 6 metrów. Najszersze z przęseł, umożliwiające żeglugę pod mostem, miało długość 28 metrów i znajdowało się między 5. a 6. podporą mostu.
Most Syreny wzniesiono na czas remontu mostu Poniatowskiego. Po zakończeniu prac, zdecydowano się go pozostawić na czas remontu innej sąsiedniej przeprawy – mostu Śląsko-Dąbrowskiego. Wybudowanie mostu w tym miejscu stało się o tyle trafnym rozwiązaniem, że postanowiono wznieść tu przeprawę "z prawdziwego zdarzenia", a do czasu jej budowy pozostawić prowizoryczny most Syreny na swoim miejscu. Budowa nowego mostu rozpoczęła się jednak dopiero w 1999 roku. Most, nazwany błędnie Świętokrzyskim (była to ta sama przeprawa) wzniesiono równolegle do nadal funkcjonującego mostu Syreny. 22 września 2000 roku prowizoryczną przeprawę zamknięto i zdemontowano, a od 6 października tegoż roku zaczął funkcjonować most Świętokrzyski (nazwa pozostała po zaniechanym projekcie Trasy Świętokrzyskiej, mającej biec ulicą Świętokrzyską) .
Ostatnim pojazdem, który przejechał przez most Syreny, był autobus Klubu Miłośników Komunikacji Miejskiej – Ikarus 280 nr 9009. Po rozebraniu mostu Syreny, elementy zostały poddane konserwacji i wykorzystywane jej później przy remontach dróg. Były one użyte najpierw podczas odbudowy wiaduktu nad torami kolejowymi w alei Krakowskiej, a potem przy budowie dodatkowego wiaduktu na ul. Toruńskiej pomiędzy Marywilską a mostem Grota-Roweckiego. W 2013 roku z elementów tych powstał most w Kozłowie Szlacheckim nad Bzurą.
Po raz pierwszy elementy woskowych mostów składanych były stosowane przy budowie Trasy Łazienkowskiej w rejonie Głównego Urzędu Statystycznego. Jeździły tam po nich także tramwaje.
Zobacz też[]
Linki zewnętrzne[]
| Mosty na Wiśle |
| Istniejące: Skłodowskiej-Curie • Grota-Roweckiego • Gdański • Śląsko-Dąbrowski • Świętokrzyski • Średnicowy • Poniatowskiego • Łazienkowski • Siekierkowski • Anny Jagiellonki |
| Historyczne: Zygmunta Augusta • Ponińskiego • Beselera • Kierbedzia • Przy Cytadeli • Wysokowodny • Syreny |
| Projektowane: Krasińskiego • Śródmiejskie • Na Zaporze |