.jpg){kind=link}
Ikarus o numerze taborowym 294 na trasie linii „P”. Zdjęcie zrobione w zajezdnii Chełmska (1991 rok)
P – linia autobusowa, która kursowała w latach 1952-1961 w okresie sezonu wypoczynkowego dowożąc do Parku Kultury w Powsinie, w roku 1960 jako linia pospieszna łącząca Dworzec Główny, Dworzec Śródmieście i Dworzec Wileński z Dworcem Wschodnim, a w latach 1986-1991 łącząc Wolę, a później Bemowo ze Stegnami. Linię obsługiwały zajezdnia autobusowa Redutowa i zajezdnia autobusowa Chełmska.
Historia[]
Linia P, potocznie zwana zieloną linią od koloru nazwy linii na tablicy przedniej ruszyła po raz pierwszy 4 maja 1952 roku na trasie z Placu Unii Lubelskiej do Powsina przez Klonową, ul. Belwederską, Sobieskiego, al. Wilanowską, ul. Przyczółkową, Przekorną i Opieńki. W roku 1953 kraniec linii przeniesiono nieco na południe, od ul. Klonowej ul. Chocimską do krańca Chocimska, a wracała ona ul. Skolimowską, Spacerową i Zawrotną. W roku 1957 linia wróciła na kraniec Plac Unii Lubelskiej, poprowadzona od ul. Belwederskiej ul. Bagatela, a od roku 1958 trafiała tam ulicami Klonową, Spacerową i Zawrotną. Po zakończeniu sezonu 1961 linia kursowała jako linia autobusowa Powsin.
Od 20 października do 8 grudnia 1960 roku kursowała pospieszna P, na trasie z Dworca Głównego przez ul. Towarową, plac Zawiszy, Aleje Jerozolimskie, ul. Marszałkowską, Świętokrzyską, Nowy Świat, Krakowskie Przedmieście, Miodową, Senatorską, Nowy Przejazd (w druga stronę Kapucyńską), al. Solidarności, most Śląsko-Dąbrowski, ul. Targową, Kijowską na Dworzec Wschodni. Zatrzymywała się ona jedynie przy Dworcu Głównym, Dworcu Śródmieście, na przystanku Centrum, Plac Powstańców Warszawy, Uniwersytet, Hotel Bristol, Miodowa, Dworzec Wileński i Dworzec Wschodni. Po niecałych dwóch miesiącach kursowania linię zlikwidowano z powodu znikomej frekwencji.
17 maja 1986 roku uruchomiono trzecie wcielenie linii P - przekształconą linię B-bis na trasie z Redutowej na Stegny. Ten odcinek trasy był zmieniany jedynie raz - 9 kwietnia 1990 roku linię skierowano do ulicy Wolskiej aleją Prymasa Tysiąclecia zamiast ul. Płocką. Następnymi zmianami było wycofanie na miesiąc linii z ulicy św. Bonifacego i wydłużenie trasy 1 lipca 1990 roku do Parku Kultury w Powsinie ulicami Sobieskiego, al. Wilanowską, Przyczółkową, Przekorną i Opieńki. Kolejną zmianą, tym razem pozostałą do końca istnienia linii, było wycofanie na Woli z ul. Jana Olbrachta i wydłużenie ulicami Powstańców Śląskich, Radiową i Wrocławską na Bemowo-Lotnisko. 2 września 1991 roku linię przekształcono w linię 406.
Ostatnia trasa[]
z 22 października 1990 roku
Ulice[]
Bemowo-Lotnisko – Wrocławska – Radiowa – Powstańców Śląskich – Górczewska – al. Rewolucji Październikowej – Wolska – al. Świerczewskiego – pl. Bankowy – Marszałkowska – pl. Konstytucji – Waryńskiego – Nowowiejska – Polna – Waryńskiego – Goworka (powrót: Goworka – Puławska – pl. Unii Lubelskiej – Marszałkowska – pl. Zbawiciela – pl. Konstytucji) – Spacerowa – Belwederska – Sobieskiego – Świętego Bonifacego – Stegny
Przystanki[]
Bemowo-Lotnisko
Andriollego
Orlich Gniazd
Radiowa
Górce
Góralska
Ciołka
Lumumby
DT Wola
Żelazna
Kino Femina
Plac Bankowy
Centrum
Plac Konstytucji
Kino Moskwa
Plac Unii Lubelskiej
Spacerowa
Dolna
Mangalia
Czarnomorska
Świętego Bonifacego
Stegny
Linki zewnętrzne[]
| Linie autobusowe pospieszne ZTM |
|
Historyczne linie pospieszne stałe: A • B • C • D • E • F • H • J • K • L • M • P • R • S • T • U |