Warszawikia

This wiki's URL has been migrated to the primary fandom.com domain.Read more here

CZYTAJ WIĘCEJ

Warszawikia
Advertisement
Ujednoznacznienie
Ten artykuł dotyczy ulicy w Śródmieściu. Zobacz też: Ulica Piękna w Wesołej i Zespół przystankowy Piękna.

Ulica Piękna – jedna z ważniejszych ulic Śródmieścia Południowego, przebiegająca między skrzyżowaniem z Górnośląską, Wiejską i Jazdów a skrzyżowaniem z Koszykową, Emilii Plater i Noakowskiego.

Ulica Piękna przebiega na dwóch niepołączonych ze sobą odcinkach. Rozpoczyna się jako przedłużenie ul. Górnośląskiej na zachód, od skrzyżowania z ul. Wiejską i Jazdów. Następnie krzyżuje się z ul. Lennona, Alejami Ujazdowskimi, ul. Călinescu, Mokotowską i Kruczą, po czym kończy się, wpadając w plac Konstytucji. Drugi odcinek rozpoczyna się ślepo na tyłach budynków w północno-zachodnim narożniku placu, a następnie krzyżuje się z ul. Poznańską i łącznikiem do Koszykowej. Jej jezdnia kończy się parkingiem na wysokości domu z numerem 66a, ale formalnie Piękna dochodzi do skrzyżowania z ul. Emilii Plater i Noakowskiego, a jej przedłużeniem na zachód jest ul. Koszykowa. Wschodni odcinek ulicy ma ok. 800 m, a zachodni ok. 400 m.

Historia[]

Dawna droga narolna, wyznaczała granicę gruntów Ujazdowa. Została uregulowana ok. 1770 roku i obsadzona drzewami, stanowiąc element założenia ujazdowskiego, a nazwa Piękna odzwierciedlała jej wygląd. Około 1780 r. odcinek między Alejami Ujazdowskimi a Mokotowską nazywano Bazyliańska ze względu na sąsiedztwo posiadłości bazylianów (por. Ulica Bazyliańska na Targówku). 27 czerwca 1932 r. ulicy nadano nazwę Piusa XI[1]. Do pierwotnej nazwy powrócono 26 marca 1949 r.[2]

W okresie międzywojennym zachwycała swoim miejskim charakterem. Po 1950 r. budowa Marszałkowskiej Dzielnicy Mieszkaniowej wymusiła przerwanie ciągłości ulicy[3].

Od 1946 (odc. GórnośląskaAleje Ujazdowskie) i 1948 (odc. Aleje UjazdowskieKoszykowa) do 1973 roku ulicą Piękną przebiegała trasa trolejbusowa. 5 stycznia 1946 r. ul. Piękną wyruszyła linia B, a 24 października 1948 r. nowym odcinkiem do Koszykowej – linia 52, która kursowała Piękną do końca istnienia trasy trolejbusowej. 1 lipca 1973 r. linię 52 (plac ZawiszyChełmska) zlikwidowano jako ostatnią linię trolejbusową w Warszawie, a zastąpił ją autobus 183. W ostatni dzień kursowania przejazd linią 52 był bezpłatny[4].

Otoczenie[]

Ważniejsze obiekty położone przy ul. Pięknej:

  • nr 1 – Ambasada Republiki Francuskiej
  • nr 2/8 (drugi adres Matejki 1/5) – Ambasada Kanady
  • dawny nr 10, dziś Aleje Ujazdowskie 6a róg Pięknej – zabytkowa willa Poznańskich
  • nr 11/11b – Kamienica Wielkiego Łowczego
  • nr 12 – budynek przelgły do Ambasady Stanów Zjednoczonych, mieszczący Amerykańskie Centrum Źródeł Informacji
  • dawny nr 12, dziś Aleje Ujazdowskie 27 róg Pięknej – zabytkowy Pałacyk Wilhelma Ellisa Raua, Ambasada Konfederacji Szwajcarskiej
  • nr 14a i 14b – obiekty Ambasady Stanów Zjednoczonych
  • nr 18 – biurowiec Zaułek Piękna
  • nr 19 – biurowiec Mała Pasta w miejscu przedwojennego gmachu zwanego „Małą Pastą”, na elewacji tablica upamiętniająca zdobycie gmachu przez żołnierzy batalionu „Ruczaj” 23 sierpnia 1944 r.
  • nr 20 – biurowiec Raiffeisen Business Center
  • nr 22 – Kamienica Gustawa Tarnowskiego
  • nr 24/26 – zabytkowy gmach zespołu szkół:
    • Prywatne Żeńskie Liceum Ogólnokształcące im. Cecylii Plater-Zyberkówny
    • Prywatne Żeńskie Gimnazjum Nr 17 im. Cecylii Plater-Zyberkówny
    • Prywatna Żeńska Szkoła Podstawowa Nr 78 im. Cecylii Plater-Zyberkówny
  • nr 43 – kamienica Jozefa Hintza
  • nr 44a – zabytkowa Willa Struvego z ogrodem
  • nr 47 – kamienica Colonna-Walewskich
  • nr 66a – siedziba Amnesty International Polska
  • na rogu MokotowskiejSkwer Batalionu AK Ruczaj
  • w okolicy pl. KonstytucjiMarszałkowska Dzielnica Mieszkaniowa
  • róg Alej UjazdowskichPark Ujazdowski

Wzdłuż ul. Pięknej nie ma ścieżki rowerowej. Ulicą kursują autobusy – zlokalizowano tu przystanki Piękna, Mokotowska i Plac Konstytucji. Na rogu Pięknej i pl. Konstytucji planowano stację Plac Konstytucji linii M1 metra, została ona jednak pominięta przy budowie.

Galeria[]

Przypisy

  1. Handke, Kwiryna, Słownik nazewnictwa Warszawy. Warszawa, Slawistyczny Ośrodek Wydawniczy, 1998, s. 161. ISBN 83-86619-97X
  2. Ibid., s. 345.
  3. Handke, Kwiryna, Dzieje Warszawy nazwami pisane. Warszawa, Muzeum Historyczne m.st. Warszawy, 2011, s. 172. ISBN 978-83-62189-08-3
  4. Dąbrowski, Julian; Nalazek, Daniel; Stiasny, Marcin, Warszawskie autobusy i trolejbusy. Rybnik, Betezda, 2005, s. 110-111. ISBN 83-915259-6-1
Advertisement