Zajezdnia tramwajowa Żoliborz

Ten artykuł dotyczy zajezdni tramwajowej. Zobacz też: Żoliborz (dzielnica) i Zespół przystankowy Zajezdnia Żoliborz.

Zajezdnia tramwajowa Żoliborz

Zajezdnia tramwajowa Żoliborz, a dokładniej Zakład Realizacji Przewozów R-4 „Żoliborz” im. Stefana Ostrowskiego to zakład położony na Bielanach, przy ulicy Zgrupowania AK Kampinos 10.

Historia

Według założeń z 1955 roku oprócz tramwajów miała obsługiwać także metro, jednak wraz z zaniechaniem planów budowy kolejki podziemnej nie zrealizowano tej części. Budowa zajezdni rozpoczęła się w 1962 roku, a otwarcie miało miejsce w roku 1963.

Nietypowa nazwa, nosząca znamiona błędu geograficznego, wzięła się stąd, że wówczas (do roku 1994) Bielany były częścią Żoliborza, a nie – jak obecnie – samodzielną dzielnicą.

Nowa zajezdnia miała pojemność 250 wagonów, oprócz tego na 10,2 hektarach umieszczono sześciotorową halę obsługi codziennej, sześciotorową halę remontową, budynek administracyjno-socjalny oraz tory postojowe. W 2008 roku wybudowano budynek tokarki podtorowej. W roku 2015 dokonano znacznej przebudowy zakładu. Wydłużone zostały hale obsługi codziennej, zadaszono tory postojowe oraz wyremontowano i wydłużono halę remontową. Na terenie zajezdni znajduje się także 15 stanowisk przeglądowych tramwajów.

Funkcjonowanie

Zajezdnia Żoliborz obsługuje linie (stan na 1 maja 2024 roku):
Zwykłe: 1, 2, 4, 6, 11, 15, 17, 18, 22, 23, 24, 26, 28, 33, 35
Turystyczne: 36

Tabor

• Konstal 105Na – 117 pojazdów
• Konstal 105Nb – 4 pojazdy
• Konstal 105Nf – 4 pojazdy
• PESA 120Na – 74 pojazdy
• PESA 120Na – 6 pojazdów
• PESA 128N – 15 pojazdów
• Hyundai Rotem 140N – 31 pojazdów
• Hyundai Rotem 141N – 14 pojazdów
• Hyundai Rotem 142N – 1 pojazd

Razem: 266 pojazdów

Wagony zabytkowe:

• 4EGTW nr 205 (prod. 1956)
• 13N nr 407, 535, 642, 795, 821+818 (prod. 1967, 1968, 1968, 1969, 1969, 1969)
• 102N nr 5 (prod. 1969)