Brama wjazdowa zajezdni
Wnętrze hali remontowej
Tablica informacyjna na rogu ulicy Woronicza i Wołoskiej
Zajezdnia tramwajowa Mokotów (właściwie Zakład Eksploatacji Tramwajów R-3 Mokotów) – zajezdnia tramwajowa, położona na Mokotowie, przy ul. Woronicza 27 na Mokotowie. Zakład znajduje się w bliskim sąsiedztwie zajezdni autobusowej R-1 Woronicza.
Historia[]
Pierwsze plany budowy zajezdni tramwajowej na Mokotowie pojawiły się przed II wojną światową. Ostatecznie zbudowano ją w latach 1949-1955. Otwarcie zajezdni nastąpiło 10 września 1955 roku. Przy otwarciu zajezdnia była prawie w stanie surowym, np. hala nie posiadała ogrzewania, a większość budynków socjalnych była w budowie. Dwie hale postojowe mogły pomieścić 200 wagonów, a następne 50 stacjonowało pod gołym niebem na placu obok zajezdni. W 1956 roku do zajezdni trafił jeden z dwóch pierwszych w Polsce wagonów szybkobieżnych – Tatra T1. Rok później ukończono, budowany od dwóch lat, 3-kondygnacyjny budynek administracyjny.
W latach 60. zajezdnię ogrodzono i wyposażono w bramy wjazdowe, dostarczano też pierwsze wagony Konstal 13N, które stąd wyruszyły na trasy linii 31 i 33. Dnia 1 stycznia 1967 roku zakład otrzymał oznaczenie "R-3". Pod koniec 1977 roku w zajezdni eksploatowano już tylko wagony szybkobieżne 13N. W latach 90. ruszyła modernizacja taboru i infrastruktury na terenie zajezdni. 10 maja 1999 roku do zajezdni dostarczono wagony niskopodłogowe 116Na/1. W październiku 2000 roku rozpoczęto generalną modernizację sieci trakcyjnej na terenie zajezdni. Wymiana obejmowała także słupy trakcyjne i oświetleniowe. Wykonano również instalację elektrycznego ogrzewania wszystkich zwrotnic, prace trwały do czerwca 2001 roku.
W 2005 roku zajezdnia obchodziła 50-lecie istnienia. Dwa lata później do zajezdni dostarczono 15 pięcioczłonowych, w 100% niskopodłogowych wagonów PESA 120N.
W 2019 roku w budynku administracyjnym zajezdni otwarto Izbę Tradycji Tramwajów Warszawskich.[1]
Zajezdnia Mokotów obsługuje linie (stan na 24 września 2018 roku):
Zwykłe: 1, 4, 7, 9, 10, 11, 14, 15, 17, 18, 25, 31, 33, 35
Kierownicy zajezdni[]
- 1955-1956 – Wincenty Brodecki
- 1958-1959 – Kazimierz Wierzbicki
- 1959-1966 – Jan Pamfilewicz
- 1967-1970 – Mieczysław Stańczuk
- 1970-1975 – inż. Zbigniew Makuch
- 1975-1979 – inż. Edward Trocki
- 1979-1992 – mgr inż. Leszek Biały
- 1992-1994 – Jan Mańczyk
- 1994-1996 – Edward Zgudka
- 1996-2010 – mgr inż. Leszek Biały
- 2010-2016 – Roman Barański
- 2016-2017 - Szymon Falkowski
- 2017-nadal - Tadeusz Stefaniak
Tabor zajezdni[]
stan na dzień 8 grudnia 2021 roku
| 105Na | 12 |
|---|---|
| 105Nb/e | 4 |
| 105Ne | 14 |
| 105Nf | 14 |
| 105N2k/2000 | 62 |
| 120N | 15 |
| 120Na | 63 |
| 128N | 20 |
| 140N | 1 |
| SUMA | 205 |
Wagony zabytkowe:
- A nr 43 (prod. 1906)
- C nr 257 (prod. 1925)
- Lw nr 541 (prod. 1925)
- K nr 403-1, 445, 446 (prod. 1940)
- N nr 607, 716, 734 (prod. 1949, 1953, 1951)
- ND nr 1620 (prod. 1951)
- 4NJ nr 838 (prod. 1957)
- 4N1 nr 873 (prod. 1961)
- 4ND nr 1811 (prod. 1961)
- 13N nr 503 (prod. 1959)
- razem – 14 pojazdów
Linki zewnętrzne[]
| Zajezdnie tramwajowe w Warszawie: |
|
Istniejące: R-1 Wola • R-2 Praga • R-3 Mokotów • R-4 Żoliborz |
dalszy
