Zespół przystankowy Metro Trocka

Ten artykuł dotyczy zespołu przystankowego. Zobacz też: stacja metra Trocka.

Schemat rozmieszczenia przystanków w zespole „Metro Trocka”

Pętla Metro Trocka

Zespół przystankowy Metro Trocka (nr 1140, rozkłady jazdy) – zespół przystanków i krańców autobusowych, położony na Targówku, na ul. Trockiej, przy skrzyżowaniu z ul. Unicką.

Historia

Kraniec, wówczas pod nazwą Osiedle Targówek, został uruchomiony 12 kwietnia 1979 roku. Jako pierwsze, na pętlę skierowano linie 162 oraz 462. Już rok później dołączyła do nich linia 160. W 1982 roku pojawiła się tutaj linia 145-bis, a rok później także linia 460.

W 1986 roku zmieniono nazwę zespołu na Targówek, a także skierowano tutaj linię 132. Ten zestaw linii utrzymywał się przez kilka kolejnych lat, aż do 1993 roku, kiedy to pojawiła się tutaj linia 517. W 1996 roku, w miejsce linii 462, pojechała nowa linia 362. W 1999 roku dołączyła tutaj kolejna linia 308, i tym samym kraniec osiągnął swój limit - wówczas kończyło tutaj swój bieg aż 7 linii autobusowych.

W 2001 roku usunięto stąd linię 308. W 2003 roku, w miejsce linii 362, na pętli pojawiły się linie 403 oraz 406. W 2004 roku wycofano stąd linię 132. W 2006 roku rozbudowano pętle - po przebudowie zyskała dwa dodatkowe perony i trzy nowe stanowiska. W 2007 roku zlikwidowano linię 403, a w jej miejsce pojechała linia 199 oraz 410, a także nocna linia N12. W 2009 roku, w miejsce linii 199 oraz 410, na pętli pojawiły się linie 212 oraz strefowa 740. W 2010 roku usunięto stąd linię 406.

Kraniec z powodu bardzo silnego użytkowania, z roku na rok był w coraz gorszym stanie, pojawiły się bardzo duże ubytki nawierzchni na stanowiskach, więc w okresie od listopada do grudnia 2012 roku kraniec został wyremontowany. W 2012 roku skierowano tutaj także linię 212. 9 marca 2015 roku, dzień po otworzeniu centralnego odcinka II linii metra, na pętlę skierowano ekspresową linię E-3.

1 maja 2016 roku, w związku z rozpoczęciem budowy wschodniego odcinka II linii metra i czasowym zamknięciem ul. Ossowskiego, w rejonie skrzyżowania z ul. Pratulińską, z krańca zniknęły linie: 160, 199, 212, 517 oraz E-3, a dzień później także linia 740. Tego samego dnia uruchomiony został tymczasowy kraniec w zespole Pratulińska, na który zostały skierowane linie 199, 212, 262, a w późniejszym czasie dołączyła do nich nowa linia 256, która została stamtąd wycofana 1 października 2018 roku. 6 października 2018 roku, po otwarciu ulicy Trockiej, na pętlę wróciły linie 199, 212, 262 oraz N62. 7 stycznia 2019 roku zmieniono ustawienie linii kończących tutaj swoją trasę, jednocześnie wznawiając funkcjonowanie przystanku nr 05.

10 lipca 2019 roku, w związku z przebudową układu drogowego w osiedlu Targówek i pracami przy przebudowie skrzyżowania ulicy Ossowskiego z ulicą Witebską i ulicą Prałatowską, na pętlę powróciły linie, 160, oraz 517, jednocześnie znów zmieniono ustawienie linii kończących tutaj swoją trasę.

31 lipca 2019 roku, w związku z zakończeniem prac związanych z przebudową ulicy Pratulińskiej, z pętli zniknęła linia 262 i ponownie zmieniono ustawienie linii kończących tutaj swoją trasę.

Po otwarciu nowych stacji II linii metra na Targówku, 15 września 2019 roku, zespół Targówek został połączony z zespołem Pratulińska, w jeden zbiorczy zespół o nazwie Metro Trocka.

28 września 2019 roku wycofano stąd linie 162 oraz 517, a 30 września 2019 roku z krańca wycofano linie 160 i 212, a w zamian skierowano tu 345, skróconą z krańca Dworzec Wileński.

4 stycznia 2020 roku w związku z wdrożeniem nowej organizacji ruchu na skrzyżowaniu ulicy Trockiej i Radzymińskiej, do krańca zostały skierowane linie 140, 340 i 738.

3 lutego 2020 roku w celu poprawy obsługi rejonu linia 212 jednokierunkowo w kierunku krańca Plac Hallera w wybranych kursach została skierowana przez pętlę Metro Trocka.

29 sierpnia 2020 roku na pętli pojawiły się nowa linia - 262. Równocześnie linia 345 zmieniła numer na 245.

3 października 2022 roku, w związku z ogłoszonym przez Zarząd Transportu Miejskiego projektem zmian tras po otwarciu odcinka II linii metra na Bródnie, na pętli pojawiła się nowa linia 356.

W dniu 21 listopada 2022 roku, w związku z otwarciem jezdni ul. Kondratowicza, z krańca wycofano linie 199 i 245, które to skierowano na Bródno-Podgrodzie. Zlikwidowano także podjazdy linii 212 na pętlę, jednocześnie kierując tam w obu kierunkach linię 160.

Układ przystanków

W zespole zatrzymują się następujące linie komunikacji miejskiej:

• 01:
  stały: 140, 212, 262, 340, 738
  na żądanie: N62
• 02:
  stały: 140, 262, 340, 356, 738
  na żądanie: N12
• 03:
  stały: 120, 156, 160, 212, 356
  na żądanie: N02, N12, N62
• 04:
  zawieszony
• 06:
  stały: 120, 156, 160
  na żądanie: N02
• 07:
  krańcowy: 356
• 08:
  krańcowy: 738
• 09:
  krańcowy: 140, 340
• 10:
  zawieszony
• 11:
  zawieszony
• 12:
  krańcowy: N12
  okresowy stały: 160
• 13:
  okresowy stały: 160
• 14:
  krańcowy: 262
• 71:
  techniczny

Galeria

Schemat rozmieszczenia przystanków w zespole pod ówczesnymi nazwami Targówek i Pratulińska (przed 15.09.2019)

Przystanek nr 07 (2020)

Przystanek nr 08 (2020)

Przystanek nr 10 (2020)

Przystanek nr 11 (2020)

Przystanek nr 12 (2020)

Przystanek nr 13 (2020)

Przystanek techniczny nr 71 (2022)

Ciekawostki

Przystanek nr 04 (04.2021)

• Mimo zmiany nazwy zespołu we wrześniu 2019, do 26 maja 2022 na wiacie przystanku nr 04 pozostała naklejka z oznaczeniem Pratulińska 04. Dnia następnego naklejono właściwą naklejkę z poprawną nazwą.