Odcinek Trocka – Bródno[]
Niniejszy artykuł przedstawia zmiany w trasach komunikacji miejskiej po otwarciu otwarciu stacji II linii metra na Bródnie.
Zmiany wprowadzone 1 października 2022[]
- 25 – kursowanie linii zostało ograniczone tylko do dni roboczych.
- 41 – likwidacja linii
- 104 – linia została wycofana z krańca Żerań FSO i skierowana do krańca Metro Bródno (Trasa przed zmianą).
- 118 – linia została wycofana z prawobrzeżnej Warszawy, oraz skrócona do krańca Mariensztat. (Trasa przed zmianą).
- 120 – linia powróciła na swoją stałą trasę sprzed budowy II linii metra na Bródnie.
- 126 – linia została skrócona do krańca Tarchomin na Białołęce. (Trasa przed zmianą).
- 132 – linia została skierowana do krańca Osiedle Derby przez ulice Skarbka z Gór, Berensona, Głębocką (powrót: Lewandów, Skośna, Berensona), w celu zastąpienia zlikwidowanej linii E-9. (Trasa przed zmianą).
- 134 – w dni świąteczne linia została skierowana przez Bródno, w celu zapewniania dojazdu do stacji metra Bródno.
- 156 – linia została wycofana z ulicy Kołowej i zamiast tego skierowana ulicami Borzymowską, Trocką i Unicką i dalej swoją trasą, oraz skierowana w obu kierunkach przez Osiedle Wilno, w celu zapewniania dojazdu do stacji metra Bródno i zastąpienia linii 256 na Targówku Fabrycznym.
- 160 – trasa linii została nieznacznie zmieniona w rejonie stacji metra Kondratowicza, została ona skierowana ulicami Kondratowicza i Malborską, i dalej swoją trasą.
- 176 - linia została wycofana z krańca Budowlana, i skierowana do Metra Bródno (Trasa przed zmianą).
- 204 – linia została wycofana z pętli PKP Praga i skrócona do krańca Metro Bródno, przy jednoczesnym skierowaniem jej ulicami Berensona, Oknicką i Lewandów do pętli Grodzisk (Trasa przed zmianą).
- 226 – nowa linia, została uruchomiona na trasie z krańca Zdziarska-Kanał, przez ulice Kąty Grodziskie, Berensona, Ostródzką, Toruńską, Łabiszyńską i Kondratowicza do krańca Metro Bródno.
- 240 – linia została wycofana z pętli Żerań FSO i skrócona do krańca Metro Kondratowicza. (Trasa przed zmianą).
- 256 – linia została wycofana z pętli PKP Zacisze-Wilno i skrócona do krańca Metro Kondratowicza. (Trasa przed zmianą).
- 269 – likwidacja linii, zastąpienie przez drugą linię metra.
- 333 – linia została przekształcona w linie zwykłą o numerze 233 i wydłużona do pętli Tarchomin.
- 356 – nowa linia, która kursuje na trasie z pętli Metro Trocka, przez ulice Trocką, Unicką, Handlową, Ossowskiego, Myszkowską, Gorzykowską, Radzymińską, Rozwadowskiego, Księcia Ziemowita, Swojską i Wierną do krańca PKP Zacisze-Wilno
- 409 – uruchomienie przystanków w zespołach Niwa oraz Rogowska.
- 412 – likwidacja linii
- 500 – uruchomienie przystanków w zespołach Niwa oraz Rogowska.
- 527 – linia została wycofana z krańca Metro Targówek Mieszkaniowy i skrócona do Metra Kondratowicza (Trasa przed zmianą).
- E-9 – linia została połączona z linią 132 i zlikwidowana.
Zmiany wprowadzone 21 listopada 2022[]
- 112 – linia powróciła na swoją stałą trasę sprzed budowy II linii metra na Bródnie.
- 126 – linia powróciła na swoją stałą trasę sprzed budowy II linii metra na Bródnie.
- 145 – fragment trasy objazdowej, spowodowanej budową stacji metra został uznany za trasę stałą, oprócz tego linia została skierowana ulicą Chodecką do ulicy Kondratowicza i dalej swoją trasą, w celu zapewniania dojazdu do stacji metra Kondratowicza.
- 156 – fragment trasy objazdowej, spowodowanej budową stacji metra został uznany za trasę stałą, oprócz tego linia została skierowana ulicą Chodecką do ulicy Kondratowicza i dalej swoją trasą, w celu zapewniania dojazdu do stacji metra Kondratowicza.
- 169 – linia powróciła na swoją stałą trasę sprzed budowy II linii metra na Bródnie w kierunku krańca Dworzec Wschodni (Kijowska).
- 199 – linia została wycofana z rejonu Targówka Mieszkaniowego i skierowana ulicami Młodzieńczą, Kondratowicza i Chodecką do pętli Bródno-Podgrodzie.
- 212 – trasa linii została poprowadzona ulicami Matki Teresy z Kalkuty, Chodecką i Kondratowicza, i dalej swoją trasą.
- 245 – linia została wycofana z rejonu Targówka Mieszkaniowego i skierowana ulicami Młodzieńczą, Kondratowicza i Chodecką do pętli Bródno-Podgrodzie.
- 409 – linia powróciła na swoją stałą trasę sprzed budowy II linii metra na Bródnie.
- 500 – linia powróciła na swoją stałą trasę sprzed budowy II linii metra na Bródnie.
Zmiany wprowadzone 22 kwietnia 2023[]
- 169 – linia powróciła na swoją stałą trasę sprzed budowy II linii metra na Bródnie w kierunku krańca Bródno-Podgrodzie.
Zmiany wprowadzone 8 września 2023[]
- 326 – linia została wydłużona z Olesina i poprowadzona ulicami Ruskowy Bród, Zdziarską, Ostródzką, Toruńską, Łabiszyńską, i Kondratowicza do krańca Metro Bródno.
Zmiany niewprowadzone[]
- 25 – początkowa linia miała zostać zlikwidowana i zastąpiona przez metro. Ostatecznie jednak linia nie została zlikwidowana, jednak jej kursowanie zostało ograniczone do dni roboczych.
- 126 – linia miała zostać skierowana na nową trasę przez ulice Bazyliańską, Rembielińską, Annopol, Odlewniczą i dalej swoją trasą, przy jednoczesnym skierowaniu ulicami Światowida, Myśliborską, Porajów i Świderską do krańca Tarchomin. Ostatecznie trasa linii na Bródnie nie uległa zmianie, a do krańca Tarchomin została skierowana prosto ulicą Światowida.
- 134 – linia miała zostać skrócona do przystanku Metro Bródno, przy jednoczesnym skierowaniu w drugim kierunku przez ulice Kondratowicza i Głębocką. Dodatkowo miały się pojawić kursy skrócone na trasie Mańki-Wojdy – Metro Bródno. Finalnie linia została jedynie poprowadzona przez stację metra Bródno w dni świąteczne oraz wspomożona przez linie 226 i 326.
- 156 – trasa linii miała zostać skierowana do PKP Zacisze-Wilno, przy jednoczesnym wycofaniu z pętli Dworzec Wschodni (Kijowska). Ostatecznie linia została jedynie skierowana obu kierunkowo przez Osiedle Wilno, zachowując swój kraniec na Dworcu Wschodnim.
- 160 – linia początkowo miała zostać połączona z linią 527 i tym samym zlikwidowana. Ostatecznie trasa linii została poddana nieznacznej korekcie w rejonie ulicy Malborskiej oraz zmniejszono jej częstotliwość.
- 204 – linia miała zostać skierowana do pętli Zaułek-Szkoła zamiast do krańca Grodzisk.
- 226 – początkowo nie było planów uruchomienia linii.
- 256 - linia początkowo miała krańcować na Grodzisku. Finalnie została na swojej dotychczasowej pętli Zaułek-Szkoła.
- 314 – linia miała zostać skrócona do relacji Olesin – Żerań Wschodni. Ostatecznie jednak trasa linii nie została zmieniona.
- 326 – początkowo nie było planów zmiany trasy linii.
- 356 – linia miała początkowo zostać uruchomiona w relacji Metro Trocka – Dworzec Wschodni (Kijowska), trasą linii 156. Finalnie zostanie ona skierowana na PKP Zacisze-Wilno.
Zmiany przystankowe[]
Zmienione zostały nazwy zespołów:
- Kondratowicza na Metro Bródno.
- Świętego Wincentego na Metro Kondratowicza.
- Zacisze na Blokowa.
Uruchomiony został nowy zespół przystankowy Metro Zacisze.