Odcinek Dworzec Wileński-Trocka[]
Zmiany wprowadzone 15 września 2019 roku[]
- 269 – nowa linia, która kursowała na trasie z pętli Bródno-Podgrodzie, przez Chodecką, Matki Teresy z Kalkuty, Świętego Wincentego, Borzymowską, Trocką, Pratulińską, Handlową i Ossowskiego na Metro Targówek Mieszkaniowy.
Zmiany wprowadzone 28 września 2019 roku[]
- 162 – linia została wycofana z Targówka, oraz skierowana ulicami Ratuszową i Dąbrowszczaków do pętli Plac Hallera.
Zmiany wprowadzone 30 września 2019 roku[]
Schemat WTP dotyczący zmian.
Schemat WTP dotyczący zmian (Propozycja)
- 120 – linia została wycofana z Zacisza i skierowana ulicami: Świętego Wincentego – Borzymowska – Trocka – Pratulińska – Handlowa – Ossowskiego – Radzymińska i dalej swoją trasą do Dworca Wschodniego (Kijowska), zapewniając dojazd doII linii metra mieszkańcom wielu osiedli wschodniej Białołęki, natomiast kursy skrócone tej linii zostały połączone z linią 256, która została skierowana na kraniec Zaułek-Szkoła.
- 156 – linia została wycofana z ulic Borzymowskiej, Trockiej, Pratulińskiej i Handlowej i skierowana przez ulicę Kołową.
- 160 – linia została wydłużona przez ulice Świętego Wincentego, Głębocką i Skarbka z Gór, na Grodzisk, w celu utrzymania połączenia tego rejonu z centrum, po zmianie trasy linii 527.
- 212 – linia została wydłużona przez Trocką, Radzymińską, Jórskiego, Samarytankę, Gilarską, Świętego Wincentego i Głębocką na CH Targówek, zapewniając dojazd do II linii metra, jednocześnie zastępując linię 120 w relacji Zacisze - Wschodnie Bródno - CH Targówek.
- 227 – linia została zlikwidowana i zastąpiona przez drugą linię metra oraz linię 269.
- 256 – linia została skierowana ulicami Głębocką i Lewandów, do pętli Zaułek-Szkoła, zastępując w tych miejscach linię 120, oraz jej kursy skrócone.
- 327 – linia została zlikwidowana i zastąpiona przez linie 120, 160, 212, 256, i 527 na Targówku, oraz 321 na Żoliborzu.
- 345 – linia została wycofana z Dworca Wileńskiego oraz skierowana do Metra Trocka.
- 356 – linia przy rozpoczęciu budowy stacji Szwedzka, Targówek Mieszkaniowy oraz Trocka została zawieszona, jednakże po oddaniu tych stacji do użytku linia nie została przywrócona.
- 412 – linia została połączona z linia E-7, łączac Grodzisk z Dworcem Wileńskim, przez ulicę Lewandów, gdzie zastąpiła linię 120.
- 527 – linia została przekształcona w linię dowożącą do metra, kursującą na trasie z pętli Grodzisk, przez Berensona, Skarbka z Gór, Głębocką, Świętego Wincentego, Kołową i Ossowskiego na Metro Targówek Mieszkaniowy, a w drugim kierunku ulicami Pratulińską i Borzymowską, jednak już kilka dni po zmianie wprowadzona została korekta, w wyniku której linia zaczęła w obu kierunkach kursować ulicami Borzymowską i Pratulińską.
Zmiany wprowadzone 4 stycznia 2020 roku[]
- 140/340/738 – linie zostały wycofane z krańca Dworzec Wschodni (Kijowska), i skrócone do Metra Trocka.
Skierowanie tych linii do Metra Trocka było możliwe dopiero po wdrożeniu nowej organizacji ruchu na skrzyżowaniu ulicy Trockiej i Radzymińskiej.
- 412/512 - linie te zostały wydłużone przez ulice Targową i Kijowską do krańca Dworzec Wschodni (Kijowska), w zamian za linie 140 i 738.
Skierowanie tych linii do Dworca Wschodniego (Kijowska) było możliwe dopiero po wdrożeniu nowej organizacji ruchu na skrzyżowaniu ulicy Trockiej i Radzymińskiej.
Zmiany wprowadzone 29 sierpnia 2020 roku[]
- 262 – Linia została uruchomiona na trasie z Metra Trocka, przez Trocką, Radzymińską, Tarnogórską, Tużycką, Potulicką i Łodygową do krańca Lewinów.
Uruchomienie linii było możliwe dopiero po wybudowaniu dla tej linii nowych przystanków przez Urząd Dzielnicy Targówek.
Zmiany niewprowadzone[]
- 120 – początkowo linia miała mieć dodatkowe kursy skrócone na trasie Grodzisk – Metro Trocka, oraz miała zostać skierowana ulicami Rozwadowskiego, Księcia Ziemowita, Naczelnikowską, Radzymińską i Ząbkowską i dalej swoją trasą do Dworca Wschodniego, jednak ostatecznie zmian tych nie wprowadzono.
- 156 – linia miała zostać połączona z linią 256 oraz skierowana na PKP Zacisze-Wilno, tworząc połączenie z Osiedle Wilno, z Targówkiem Mieszkaniowym, Bródnem, Żeraniem FSO oraz Bielanami. Ostatecznie jednak do tej zmiany nie doszło.
- 160 – linia miała powrócić na trasę sprzed budowy II linii metra na Targówku, ostatecznie jednak linia została wydłużona na Grodzisk.
- 169 – linia miała zostać skierowana ulicami Borzymowską, Trocką, Pratulińską, Handlową, Ossowskiego, Myszkowską i Radzymińską i dalej swoją trasą do Dworca Wschodniego, tworząc bezpośrednie połączenie Bródno - M2 - Dworzec Wschodni. Ostatecznie jednak trasa linii nie została zmieniona, a połączenie Bródno - M2 zapewniła nowa linia 269.
- 170 – Linia miała zostać skierowana przez ulicę Kijowską, zapewniając mieszkańcom osiedla Wilno nowe bezpośrednie połączenie do Dworca Wschodniego i zastępując linię 156 na wycofanym odcinku – przy utrzymaniu dotychczasowego bezpośredniego połączenia z ulicą Targową, Dworcem Wileńskim i Placem Hallera. Jednakże do zmiany nigdy nie doszło.
- 256 - linia miała zostać połączona z linią 156, która miała zostać skierowana na PKP Zacisze-Wilno i tym samym zlikwidowana.
- 269 – początkowo linia miała zostać uruchomiona jako linia okresowa, o numerze 369 i kursować na krótszej trasie, do Metra Trocka.
- 527 – linia ta miała dojechać do pętli Metro Trocka, ostatecznie jednak pojechała na dłuższej trasie do Metra Targówek Mieszkaniowy.
- E-7 – linia ta miała zostać podobnie jak 527, skierowana do pętli Metro Trocka, a także zostać skrócona do Grodziska i skierowana ulicą Lewandów, jednakże do tej zmiany nigdy nie doszło, a linia E-7 ostatecznie została połączona z 412 i zlikwidowana.
Zmiany nazw zespołów przystankowych[]
- Targówek i Pratulińska na Metro Trocka
- Witebska na Metro Targówek Mieszkaniowy
- Szwedzka 03, 06 na Metro Szwedzka
- Trocka na Bieżuńska